Цей зношений S2000 з пробігом у 500 тисяч миль може виявитися найвпертішим Honda за всю історію

Honda S2000 залишається останнім справжнім невідфільтрованим спортивним автомобілем, створеним під час золотої ери бренду. Ця компактна машина з високообертовим двигуном втілює чисту точність. Власники обожнюють ці задньопривідні родстери, а їхні двигуни, що розкручуються до 9000 обертів на хвилину, нагадують дух спортбайків.Доказом надійності моделі є історія одного екземпляра, який проїхав 498 452 милі (понад 802 тисячі кілометрів), перш ніж потрапити в аварію з вантажівкою на низькій швидкості, близько 8 км/год.Для атмосферного двигуна, який постійно працював на межі інженерних можливостей, це є беззаперечним свідченням нав’язливої надійності Honda та стійкості самої S2000.Попередній власник вже розпрощався з автомобілем, але є надія, що знайдеться ентузіаст, який не лише відновить цей Honda, але й переведе його за позначку в півмільйона миль. Цей конкретний родстер версії AP1 готується до продажу на аукціоні у Детройті. Хоча передня частина кузова пошкоджена, історія цього спортивного автомобіля та аварії є надзвичайною.Все почалося ще в 2004 році, коли власник встановив на автомобіль подвійний обхідний масляний фільтр Amsoil BMK-13 та насос попереднього змащування. На той момент пробіг S2000 становив лише 5997 миль. Ця система дозволила збільшити інтервали між замінами масла, що було важливо, оскільки власник багато їздив шосе. В середньому, щороку він долав понад 23 700 миль. Це приблизно 65 миль щодня, кожен день, протягом 21 року.У обговоренні на Reddit власник зазначив, що з самого початку використовував мастило Amsoil 0W-30, а потім, коли двигун почав більше споживати масло близько 400 000 миль, перейшов на Pennzoil Platinum 0W-30. Завдяки цьому він міг їздити близько 40 000 миль між замінами масла, що регулярно підтверджувалося лабораторним аналізом відпрацьованої рідини.Аварія, яка вивела цю S2000 з ладу, не була надзвичайно катастрофічною, незважаючи на очевидні наслідки. Власник розповідає, що зіткнення відбулося на швидкості лише 8 км/год, а вантажівка мала бампер настільки високо, що він не зіткнувся з бампером родстера, а підняв його капот. Також пошкоджені радіаторна решітка, радіатор і ліве крило. На щастя, лонжерони кузова цілі, і автомобіль як і раніше заводиться та їздить. Залишається сподіватися, що наступний власник зможе проїхати на ньому значно більше 500 тисяч миль.Подібні історії не лише демонструють технічну міць автомобілів Honda, але й стають частиною автомобільної культури. Вони показують, що навіть високотехнологічний спортивний двигун, розрахований на екстремальні навантаження, може служити десятиліттями за умови ретельного та розумного обслуговування. Цей конкретний випадок також нагадує про те, як змінюються підходи до сервісу: використання якісних мастил та фільтрів, підтвердження їх ефективності аналізами, дозволяє суттєво відходити від стандартних рекомендацій виробника без шкоди для техніки. Продаж такого автомобіля на аукціоні — це унікальна можливість не просто придбати транспортний засіб, а стати власником живої легенди з документованою історією, яка має всі шанси на тривале продовження.