Rocketeer показав рестомод на базі Mazda MX-5

Британська компанія Rocketeer запропонувала своє бачення культового родстера Miata. Замість штатної “четвірки” під капотом моделі розташовується потужний V6.

Від китів до повноцінного тюнінгу

Компанія була заснована Rocketeer у 2013 році Брюсом Сауті. Спочатку вона займалася консалтингом, але невдовзі в асортименті з’явилися кити для модернізації автомобілів. Згодом цей проєкт виріс у повноцінне підприємство, яке займається проєктування та повною переробленням спорткарів. До 2021 року тюнінг став основним бізнесом, а родстери від Rocketeer пропонуються як у варіанті для треку, так і у вигляді комфортабельного та стильного спорткара для повсякденної їзди. На рахунку компанії понад 150 екземплярів, які радують власників у всьому світі.

Ідея у простоті

Rocketeer спочатку замислювався як унікальний проект. Це була спроба довести, що заміна двигуна може підняти враження від водіння на новий рівень. Але на який саме? Яким би він не був, це мав бути атмосферний двигун із більш ніж чотирма циліндрами.

Ідею “підглянули” у британської компанії Overfinch, для якої заміна штатних двигунів на V8 була звичайною справою. Але двигун V8 для МХ-5 був явно зайвим. Він надто важкий і перевантажив би цей маленький спортивний автомобіль. Гармонійна аскетичність японського родстера – його головна перевага, тому збереження цього було ключовим моментом концепції. Йшлося не просто про гонитву за потужністю та характеристиками, а про отримання «правильних відчуттів».

Після ретельного дослідження найкращим кандидатом був визнаний двигун Ford Duratec V6, а точніше, його варіант Jaguar S-Type 3.0. Двигун Duratec V6 має вражаючий родовід. Спочатку це була розробка Porsche, потім Ford, за участю Cosworth. Крім скромних седанів, модифікації Duratec V6 встановлюються більш преміальні автомобілі, від Mondeo ST24 і ST220 до Noble M12, Morgan та Marcos.

Його покращена версія – Jaguar AJ30 – має кований колінвал та штовхачі DAMB. Високооборотний двигун розвивав максимальну потужність при 6750 об/хв. І що особливо важливо, для збереження еталонних характеристик керованості блок двигуна AJ30 повністю виготовлений з алюмінію, тому важить стільки ж, скільки чавунний чотирициліндровий мотор Mazda.

Доступний суперкар

Рестомод Rocketeer Keiryo на базі Mazda MX-5 першого покоління важить всього 850 кг, причому під капотом родстера розташувався 375-сильний 3-літровий V6. Таким чином питома потужність новинки можна порівняти з такими суперкарами, як Ferrari F40, Lamborghini Huracan, або McLaren 620R.

Крім готового родстера, компанія готова запропонувати окремо доопрацьований двигун і компоненти для самостійної модернізації машини. Залежно від рівня доробки потужність V6 може досягати 280, 295, 325 або 375 к.с.

Базовий варіант коштуватиме 75 тисяч фунтів. У цю вартість входить: пошук “донора”, посилення та реставрація кузова, антикорозійна обробка та фарбування в колір на вибір власника, модернізація підвіски та коліс, двигун потужністю 280 к.с., комплект для переобладнання та електроніка.