Яких правил безпеки потрібно дотримуватися із зарядними станціями

Портативні зарядні станції й домашні акумуляторні системи стали звичним рішенням для мільйонів українців на тлі ударів по енергетиці. Водночас ДСНС останні роки фіксує більше пожеж, пов'язаних із такими пристроями, а за заявами про "абсолютну безпеку" часто ховаються реальні ризики.

Про те, яких правил безпеки потрібно дотримуватися при використанні зарядних станцій, пише Межа.

Що саме призводить до займання зарядних станцій і як цього уникнути

Пожежа всередині акумулятора зазвичай починається не з "іскри ззовні", а з процесів у самій батареї. Літій-іонні акумулятори працюють завдяки переміщенню іонів літію між електродами через рідкий електроліт. Проблема в тому, що електроліт — це суміш органічних розчинників, яка легко займається. Якщо порушити умови експлуатації, наприклад заряджати на морозі або намагатися зарядити надто швидко, літій може осідати на електродах у вигляді металевих "голок" — дендритів. Вони здатні пробити внутрішню ізоляцію, спричинити коротке замикання та різкий нагрів.

Далі інколи запускається ланцюгова реакція — термічний розгін. У діапазоні приблизно 80-120°C руйнується захисний шар на електродах, при 130-150°C може плавитися внутрішня ізоляція, а за температур понад 200°C розкладається катод із вивільненням окиснювача. Електроліт займається, корпус може розриватися, а назовні вилітають полум'я й розплавлені частини.

Попри увагу до хімії акумулятора, більшість інцидентів у домашніх системах мають значно приземленішу причину — людський фактор під час монтажу та експлуатації. Найчастіше проблеми починаються із дефектів з'єднань: послаблені контакти на запобіжниках, недостатньо затягнуті клеми, невідповідний переріз проводів, погане обтискання конекторів або механічний тиск на термінали. Такі місця стають точками підвищеного опору й нагріву. У DC-колах вони можуть перетворюватися на джерела температур понад 1000°C і при цьому захист не завжди спрацьовує. Навіть вібрація від побутової техніки чи транспорту з часом здатна послаблювати з'єднання.

Окремий блок ризиків — заряджання. Невідповідний зарядний пристрій, неправильні налаштування напруги, відсутність захисту від перенапруги та заряджання при низьких температурах — усе це може стати запуском проблем, а заряджання "на морозі" особливо небезпечне через те саме осідання літію "голками" на електродах. Додається ще один критичний фактор — система керування акумулятором (BMS). Без контролю напруги, температури й струму кожної комірки складно вчасно помітити дисбаланс, перезаряд або перегрів. У дешевих BMS може бракувати датчиків, а деякі компоненти здатні виходити з ладу "небезпечним" способом — замикаючи коло замість розмикання.

У портативних зарядних станціях до цього додаються компроміси в компонентах і конструкції. Розбирання деяких моделей показує використання дешевших елементів, а найвразливішими часто є електролітичні конденсатори: їхній ресурс різко падає зі зростанням температури, що особливо критично в режимі майже цілодобової роботи під час блекаутів. Деякі виробники герметизують модулі в пластику "від вологи", але це може створювати теплову пастку: тепло накопичується, а датчики на поверхні інколи "бачать" перегрів із запізненням.

Щоб уникнути небажаних проблем із зарядними станціями, потрібно:

• ставити станцію на рівній сухій негорючій поверхні з вентиляцією;
• тримати якомога далі від прямого сонця та опалювальних приладів;
• не залишати на заряджанні без нагляду (особливо вночі);
• не зберігати розрядженою при мінусовій температурі;
• обмежувати доступ дітей.

Серед категорично небезпечних сценаріїв є підключення "вилка-вилка" для живлення всієї мережі, заряджання потужних станцій через подовжувач, перевищення максимальної вхідної напруги від сонячних панелей, перевантаження понад номінальну потужність, використання пошкоджених кабелів чи станцій із запахом гару/перегрівом/сторонніми звуками, а також саморобні системи з несертифікованими компонентами в житлових приміщеннях.

У випадку аварійної ситуації терміново евакуюйтеся та викличте ДСНС.