/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F15%2Fd8c656e06043667d58a66c95a9dafc09.jpg)
Проблювати в таксі-роботі Tesla обійдеться вам у кругленьку суму
Мрія Tesla про роботаксі обіцяє жителям Остіна, Техас, комфортні та сучасні поїздки без водія. Однак, як повідомляють нові дані, пасажирам, які залишать автомобіль брудним для наступного клієнта, доведеться сплатити суттєві штрафи.Компанія, за інформацією, запровадила дворівневу систему зборів за прибирання. Журналіст Сойєр Меррітт повідомив, що за «помірне» забруднення, таке як розливи їжі, бруд або невеликі плями, з пасажира стягнуть близько 50 доларів.Однак за «серйозні» інциденти, наприклад, блювоту всередині автомобіля, штраф може сягнути 150 доларів. Цей максимальний штраф також стягуватиметься за куріння в роботаксі моделі Y, навіть якщо видимих слідів не залишиться. Ці автомобілі працюватимуть до запуску спеціальних Tesla Cybercab.Сервіси подібних послуг стягують плату за прибирання вже багато років. Конкуренти Tesla, а також сервіси з живими водіями, також очікують, що пасажир сплатить за усунення наслідків, які можуть зачепити наступного клієнта.Однак у деяких випадках збори Tesla вищі, ніж у конкурента Waymo. Забруднення автомобіля Waymo може обійтися в 50 доларів, якщо пасажир сам повідомить про проблему. Якщо ж цього не зробити, перше порушення, включно з курінням, коштуватиме 100 доларів. Подальші порушення можуть призвести до стягнення повної вартості прибирання, яка, ймовірно, значно перевищує і 100, і 150 доларів, а також до проблем з обліковим записом.Tesla заявляє, що пасажири отримуватимуть сповіщення про необхідність додаткового прибирання та матимуть право оскаржити збори, звернувшись до служби підтримки.Впровадження чіткої та прозорої системи штрафів є логічним кроком для масштабованого сервісу без водія. Це не лише покращує досвід для всіх користувачів, але й слугує превентивним заходом, формуючи культуру обережного ставлення до спільного транспорту. Подібні правила, попри різницю в сумах, стають стандартом для галузі, що розвивається, де відповідальність за комфорт поступово переходить від оператора до самого пасажира.

