Акіо Тойода натякнув на середньомоторне двомісне авто, і чутки про MR2 поширюються

За кілька днів до початку Tokyo Auto Salon голова ради директорів Toyota Акіо Тойода особисто взяв участь у загадковій рекламній кампанії. Відомий також під псевдонімом Морізо, він натякнув, що придбав автомобіль з центральним розташуванням двигуна та двома місцями, який буде модифікований для виставки.Підрозділ Toyota Gazoo Racing опублікував тизерне відео, яке, хоч і не розкриває деталей, розпалило чутки. Приховані силует та назва автомобіля не завадили ентузіастам припустити, що йдеться про повернення легендарного спорткара MR2.Цей крок цілком узгоджується з недавніми заявками Toyota на торгову марку «GR MR2». Іншим можливим варіантом є розвиток концепту GR Yaris M, який також демонструвався на минулорічному салоні.Відео, опубліковане в X, містить діалог між Морізо та співробітником:Кліп викликав великий резонанс серед шанувальників бренду, більшість із яких одразу ж подумала саме про відродження MR2. Втім, не виключено, що Морізо придбав автомобіль старого покоління для його подальшої модернізації. В будь-якому випадку, очікується, що офіційна презентація пролиє світло на плани Toyota Gazoo Racing.Оригінальний MR2 вироблявся з 1984 по 2007 рік і мав три покоління, кожне з яких зберігало ключову концепцію: центральний двигун та два місця.Чутки про четверте покоління посилилися наприкінці 2023 року після дебюту концепту FT-Se (Future Toyota Sports electric). Додатковий імпульс вони отримали на початку 2025 року, коли Toyota представила прототип GR Yaris M з центральним двигуном. Цей автомобіль побудований навколо нового турбованого 2.0-літрового чотирициліндрового двигуна та повного приводу.Під час минулорічного Tokyo Auto Salon інженери Toyota натякнули, що цей прототип може стати основою для майбутнього серійного автомобіля. Вони не називали його прямо, але припустили, що він може перерости в щось на кшталт «MR-щось». Компанія також залишила візуальні натяки у своїй аніме-серії GRIP, включно з силуетом, що вражаюче нагадував FT-Se.Окрім MR2, шириться спекуляція, що майбутня Celica також може отримати компоновку з центральним двигуном, потенційно розмиваючи межі між двома моделями. Toyota підтвердила повернення Celica, але технічні деталі та терміни виходу залишаються таємницею.Розгадка очікується на прес-конференції Toyota Gazoo Racing на Tokyo Auto Salon 9 січня, де Акіо Тойода особисто представить новинку.Ці чутки та офіційні натяки від Toyota свідчать про глибокий стратегічний поворот компанії у напрямку емоційних, водієво-орієнтованих спортивних автомобілів. Активна роль голови компанії, який виступає під псевдонімом Морізо, підкреслює особисту причетність та ентузіазм керівництва щодо цього напрямку. У контексті загальної електрифікації автопарку, розробка таких моделей, як потенційний MR2, може бути спробою зберегти «душу» водіння та залучити нове покоління ентузіастів, пропонуючи їм технологічні, але водночас захоплюючі автомобілі. Успіх подібних ініціатив може значно вплинути на імідж бренду в цілому.