/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F434%2Ffdb024847d5ffa3933194991db1be769.jpg)
Незвичайне рішення: французькі військові "кидаються" FPV-дронами з борту літака
Французькі військові провели серію експериментів із масового скидання FPV-дронів із борту військово-транспортного літака A400M. Під час незвичайних випробувань через задню вантажну апарель літака вони буквально вручну скинули 51 БПЛА, ще 21 — викинули через бортові двері.
У рамках випробувань Французького генерального управління озброєнь (DGA) військові загалом скинули з борту A400M 72 безпілотники. Відповідне відео було опубліковано в мережі Х.
Les centres d’expertise et d’essais DGA Techniques aérospatiales (DGATA) et Essais en vol (DGAEV) de la Direction générale de l’Armement ont mené une campagne d’essais de largage de drones inertes, sans électronique embarquée, depuis un A400M.
— French Aid to Ukraine (@aidefranceukr) January 7, 2026
Pour ces essais, des maquettes de… https://t.co/VrdhjqFFFU pic.twitter.com/4uXu5kCKvI
Повідомляється, що в експерименті використовували дрони коптерного типу різних розмірів і конфігурацій, включно з FPV-дрони. У DGA уточнюють, що йшлося не про повноцінні бойові безпілотники, а про моделі без основної електроніки. Водночас не виключено, що частина апаратури, зокрема обладнання для фіксації параметрів польоту, все ж таки була присутня.
У чому суть експерименту
Коментуючи експеримент французьких військових оглядачі Defense Express зазначили, що його суть полягає у вивченні впливу повітряних потоків і турбулентності на поведінку дронів у момент старту з літака.
"Річ у тім, що найбільшою проблемою при старті безпілотника з літака, є його подальша стабілізація, адже літак за собою створює турбулентність, і це на додачу до того, що його просто викидують руками за борт, а також те, що він одночасно стикається з потоком сильного повітря", — пояснили аналітики.
Отримані дані планують використовувати для створення точних симуляцій, які дадуть змогу краще зрозуміти поведінку безпілотників за такого способу запуску. Надалі аналогічні експерименти мають намір провести і на інших типах транспортних літаків — C-130J і CN-235.
Водночас таке рішення викликає питання, оскільки дрони коптерного типу мають вкрай обмежену дальність польоту — не більше ніж кілька десятків кілометрів. Це серйозно обмежує їхнє бойове застосування у зв'язці з транспортним літаком, який є великою та вразливою ціллю і не може безпечно діяти поблизу лінії фронту за наявності у противника засобів ППО.
Більш перспективним варіантом, вважають аналітики, буде запуск безпілотників літакового типу. Такі дрони простіше стабілізувати після старту, вони мають більшу дальність, здатні нести більш серйозне корисне навантаження і можуть запускатися масово з транспортно-пускових контейнерів. Не виключено, що подібні рішення також розглядає французька сторона.

