Цей мініатюрний R32 GT-R здається обманом штучного інтелекту, але запевняємо — він справжній

Якби вам сказали, що найвражаючий автомобіль, схожий на Nissan GT-R, на Токійському автосалоні 2026 року навіть не є справжнім Nissan? На перший погляд, це може здатися зображенням, створеним штучним інтелектом, але ні — це реальний автомобіль з металу, скловолокна та великою часткою гумору.Перед вами — Suzuki Twin, перетворений винахідливою командою Pandem Rocket Bunny у співпраці з Takahashi Jun та ательє J Beat Custom Shop з префектури Сайтама. Спочатку представлений як концепт у 2002 році, Suzuki Twin був округлим і досить непомітним кей-каром. Тепер, завдяки креативному переосмисленню, він отримав друге життя під назвою “Pocket Bunny”.Pocket Bunny не приховує свого натхнення. Він активно запозичує риси у легендарного R32 Skyline GT-R, але спотворює пропорції так, що нагадує ожилу карикатуру. Уявіть собі GT-R у стилі Chibi-аніме. За винятком дверей, скління та даху, все інше було повністю перероблено або змінено. Схожість з R32 іноді вражаюча, а іноді — сюрреалістична.Кастомний комплект від Pandem замінює передню та задню частини кузова на деталі, натхненні GT-R. Бампери, капот, крила, задні двері та спойлер — все це унікальні елементи, масштабовані під вузьке шасі кей-кара. Навіть фари та задні ліхтарі були модифіковані, щоб переконливо імітувати оригінали.Хоча автомобіль зберігає компактні габарити Twin, його силует тепер кричить про винтажний Nissan, ніби побачений у кривому дзеркалі.Щоб усі ці деталі працювали разом, знадобилася серйозна “хірургічна” операція. За словами творців, перетворення включає різання оригінального кузова та герметизацію внутрішніх крил. Практично це означає, що трансформація є незворотною. Після встановлення комплекту повернутися до заводського вигляду вже не вийде.Панелі зі скловолокна виглядають найкраще у поєднанні з новими легкосплавними дисками та зниженою підвіскою. Виставковий автомобіль оснащений електромагнітною пневмопідвіскою від Airmext Japan. Також він має каркас безпеки, крісла-ковшоки, триспицевий кермо та післямаркетний мультимедійний екран.Що стосується продуктивності, автомобіль зберігає свій оригінальний 658-кубовий трициліндровий двигун, який у найкращі роки видавав 27 кінських сил. Suzuki Twin був доступний у стандартній та гібридній версіях, обидві з приводом на передні колеса через п’ятиступіневу механічну коробку передач. Однак цей проект може не залишитися таким надовго.Автомобільний фотограф Ларрі Чен повідомляє, що команда, яка стоїть за Pocket Bunny, планує встановити роторний двигун та переробити автомобіль на задній привід. Це амбітне оновлення надасть йому значно більше “ікла”.Так і ні. Сам комплект для перетворення коштував приблизно 3622 євро, без урахування фарбування та встановлення. На момент написання матеріалу він офіційно позначений як розпроданий, хоча компанія обіцяла, що незабаром з’явиться нова партія. Враховуючи ажіотаж навколо цього проекту, їм варто поспішати.Подібні проекти, як Pocket Bunny, демонструють, наскільки глибокою може бути автомобільна культура та які неймовірні речі народжуються на стику ностальгії, гумору та майстерності. Вони не просто копіюють іконічні автомобілі, а переосмислюють їх, роблячи доступними для нової аудиторії та в новому форматі. Це нагадування, що автомобіль — це не лише засіб пересування, а й полотно для творчості, яке може викликати емоції та посмішки, навіть якщо під капотом лише 27 кінських сил. Майбутнє цього конкретного екземпляра з роторним двигуном обіцяє зробити його ще цікавішим, поєднуючи вигляд легенди з нестандартною технічною начинкою.