Peugeot, Citroen і Fiat можуть перейти на гібридні системи Leapmotor

Мультибрендовий автогігант Stellantis має намір зберегти якомога більше своїх марок, але при цьому так, щоб оновлення їх модельних лінійок обійшлося порівняно дешево. У цьому допомагає використання спільних платформ та техніки.Як стало відомо минулої осені, Opel розглядає можливість додавання до своєї модельної лінійки клону Leapmotor B10. Не виключено, що виробництво першого авто на спільній платформі почнеться вже в 2026-му, одночасно з оригінальним Leapmotor B10, який пропишеться на заводі Stellantis в Іспанії.Тепер британське видання Autocar з посиланням на главу китайського підрозділу Stellantis Синя Тяньшу повідомляє про те, що низка європейських марок, таких як Citroën, Peugeot, DS і Fiat надалі можуть почати використовувати послідовну гібридну установку типу Range Extender від Leapmotor.До складу плагін-гібридної системи цього китайського кросовера входить бензиновий 1,5-літровий двигун, який працює в режимі генератора для тягової батареї ємністю 28,4 кВт*год і механічно не пов’язаний із колесами. На задній осі розташований 215-сильний електродвигун. У Leapmotor C10 REEV запас ходу під час руху лише на електротязі становить 145 км (за циклом WLTP), а сукупна далекобійність дорівнює 970 км.Поки що не повідомляється, які моделі і яких саме марок почнуть використовувати гібридну техніку від Leapmotor, якщо відповідні проекти дійсно отримають “зелене світло”.Сінь Тяньшу зазначив, що майбутні моделі Leapmotor, призначені для Європи, надалі, ймовірно, зможуть використати одну з платформ Stellantis. За словами топ-менеджера, це “відповідатиме стратегії фірми щодо більш ефективного представлення європейських продуктів на місцевому ринку”.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis вклався грошима в китайського виробника електромобілів Leapmotor.