Як довго треба їхати, щоб акумулятор зарядився в мороз: експерти відповіли

Взимку навіть нові батареї часто перебувають у стані хронічного недозаряду.

Основне:

У зимові морози українські водіїдедалі частіше стикаються з однаковою проблемою: навіть справний автомобіль відмовляється заводитися з першої спроби, а акумулятор поводиться так, ніби йому багато років.

Фахівці автосервісів попереджають — причина не лише в холоді, а й у тому, що взимку більшість батарей працюють у режимі хронічного недозаряду. Про це пише сайт Економічні Новини.

Чому акумулятор "здається" на морозі

Свинцево-кислотні батареї заповнені рідким електролітом, який на холоді густішає. Це уповільнює хімічні реакції всередині та різко знижує ефективність роботи. В результаті:

Типовий зимовий маршрут — 5–10 хвилин прогріву та 15–20 хвилин дороги — не дає батареї шансів відновити витрачений заряд. Підкапотний простір залишається холодним, а акумулятор продовжує "жити в мінусі".

Замкнене коло недозаряду

Коли батарея постійно недоотримує енергію, на її пластинах формується сульфатація — твердий наліт, що зменшує ємність і поступово руйнує пристрій. Саме цей процес найчастіше стає причиною передчасної відмови акумулятора взимку.

Популярне серед водіїв правило "стільки хвилин їзди, скільки градусів морозу" експерти називають міфом. У сильний холод (-20 °C і нижче) для повного відновлення заряду потрібно 1,5–2 години безперервної роботи двигуна.

Як продовжити життя акумулятора взимку

Експерти наголошують: правильний догляд узимку — це не лише комфортний запуск двигуна, а й економія на передчасній заміні батареї. Розуміння того, як поводиться акумулятор у мороз, дозволяє водіям уникнути неприємних сюрпризів і зберегти автомобіль у робочому стані навіть у найсуворіші дні.

Також радимо таке: