Что будет если залить плохое масло в двигатель

моторное масло

Что считается плохим моторным маслом

Под "плохим маслом" подразумевается не только откровенная подделка. На практике существует несколько категорий некачественного смазочного материала:

• поддельное моторное масло известных брендов;

• масло с неподходящей вязкостью (например, 10W-40 вместо рекомендованного 5W-30);

• масло без нужных допусков производителя двигателя;

• просроченное или окисленное масло;

• дешёвые минеральные масла для двигателей, рассчитанных на синтетику;

• масло с нарушенным пакетом присадок.

Даже внешне "нормальное" масло может не обеспечивать должную защиту деталей двигателя.

Первые симптомы после заливки плохого масла

Проблемы могут проявиться уже в первые сотни километров. Самые распространённые признаки:

• повышение шума двигателя;

• нестабильные обороты холостого хода;

• снижение тяги и динамики;

• увеличение расхода топлива;

• мигание или загорание лампы давления масла;

• появление вибраций.

На этом этапе многие водители игнорируют симптомы, что только усугубляет последствия.

Что будет если залить плохое масло в двигатель

1. Потеря масляной плёнки и ускоренный износ деталей

Основная задача моторного масла — создание устойчивой масляной плёнки между трущимися поверхностями. Плохое масло:

• не выдерживает рабочие температуры;

• быстро разжижается или, наоборот, густеет;

• теряет смазывающие свойства.

В результате возникает сухое трение, особенно опасное для:

• коленчатого вала;

• шатунных и коренных вкладышей;

• распредвалов;

• поршневой группы.

Износ деталей двигателя ускоряется в разы, даже при спокойной езде.

2. Засорение масляных каналов и маслоприёмника

Некачественное масло склонно к образованию:

• шлама;

• лаковых отложений;

• нагара.

Эти отложения забивают:

• масляные каналы;

• сетку маслоприёмника;

• фильтр тонкой очистки.

В итоге ухудшается циркуляция масла, падает давление в системе смазки, а двигатель начинает работать в условиях масляного голодания.

3. Увеличение расхода масла и появление угара

Некачественное масло:

• быстрее испаряется;

• теряет вязкость;

• плохо удерживается на стенках цилиндров.

В результате появляется масложор, который многие ошибочно принимают за "возраст двигателя". На самом деле причиной часто становится неподходящее или поддельное автомасло.

4. Перегрев двигателя и разрушение турбины

В турбированных двигателях требования к маслу особенно жёсткие. Плохое масло не справляется с:

• отводом тепла;

• смазкой подшипников турбокомпрессора.

Это приводит к:

• перегреву турбины;

• закоксовке масляных каналов;

• выходу турбокомпрессора из строя.

Замена турбины — один из самых дорогих видов ремонта.

5. Коррозия внутренних элементов двигателя

Качественное масло содержит антикоррозийные присадки. В плохом масле они либо отсутствуют, либо не работают. Это вызывает:

• коррозию металлических поверхностей;

• окисление внутренних деталей;

• разрушение подшипников и вкладышей.

Особенно опасно это при редкой эксплуатации автомобиля и холодных пусках.

Чем грозит длительная эксплуатация на плохом автомасле

Если продолжать ездить на некачественном масле, последствия становятся критическими:

• проворот вкладышей;

• задиры в цилиндрах;

• потеря компрессии;

• капитальный ремонт двигателя;

• в худших случаях — полная замена мотора.

Финансовые потери в десятки раз превышают стоимость качественного масла.

Отдельное внимание стоит уделять месту покупки моторного масла. Даже правильная вязкость и допуски не спасут двигатель, если масло окажется подделкой. Поэтому опытные мастера рекомендуют приобретать расходные материалы только у крупных и проверенных продавцов автотоваров, таких как АТЛ — https://atl.ua/, где представлены оригинальные моторные масла с официальными допусками производителей.

Как избежать проблем с моторным маслом

Чтобы не столкнуться с описанными выше проблемами, рекомендуется:

• использовать масло с допусками производителя автомобиля;

• соблюдать рекомендованную вязкость;

• покупать масло только у проверенных поставщиков;

• менять масло и фильтр строго по регламенту или чаще;

• избегать подозрительно дешёвых предложений;

• учитывать условия эксплуатации (город, трасса, нагрузка).