Знайдіть відмінності та заощадьте 150 тисяч доларів

Китайський автовиробник XPeng представив офіційні зображення свого нового флагманського позашляховика GX, який викликав жваві обговорення через свою дизайнерську схожість із британським Range Rover. Автомобіль, який має дебютувати на Пекінському автосалоні у квітні, пропонує шестимісне компонування та передові технології.Попри значний прогрес китайських брендів у якості виробництва та технологіях, деякі звички залишаються незмінними. Однією з них є сильна орієнтація на дизайн встановлених авторитетних марок. Силиет великого позашляховика XPeng GX з його прямою лінією вікон, затемненими стійками та «парящим» дахом важко не впізнати.Загальні пропорції автомобіля виглядають майже ідентичними до британського люксового позашляховика. Навіть форма світлодіодних фар здається лише легенько модифікованою, створюючи враження рестайлінгової версії Range Rover. Проте, XPeng дещо пом’якшив деякі характерні риси оригіналу, наприклад, значно зменшивши бічні ґрати.Ззаду виробник намагається створити візуальне відокремлення за допомогою світлодіодної смуги, що проходить через всю ширину, що відрізняється від вертикальної компоновки Range Rover. Лінії дверей також мають інший характер, нагадуючи деякі рішення Mazda.Автомобіль побудовано на новій архітектурі SEPA 3.0, яка включає систему steer-by-wire та задні керовані колеса. Це має забезпечити кращу керованість та стабільність для автомобіля таких розмірів. Силова установка — це гібридний двигун з можливістю підзарядки від розетки (EREV) під кодовою назвою «Kunpeng», що працює на 800-вольтовій архітектурі та підтримує швидку зарядку.У салоні, який має три ряди сидінь, кожен ряд буде оснащено функцією регулювання нахилу. Виробник стверджує, що навіть при повній заповненості салону шістьма пасажирами, багажник залишиться «справді практичним та надзвичайно великим».Очікується, що на ринку Китаю GX вступить у конкуренцію з такими моделями, як Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X та Nio ES8. Попри флагманський статус, ціна нового XPeng, за даними місцевих ЗМІ, може починатися приблизно з 400 000 юанів, що становить менше третини від вартості базового Range Rover на китайському ринку.Поява XPeng GX чітко ілюструє поточний тренд на китайському авторинку, де технологічна оснащеність та агресивна цінова політика часто йдуть поруч з дизайном, що викликає асоціації з культовими західними моделями. Це дозволяє брендам швидко завойовувати увагу та пропонувати клієнтам «знайомий» преміальний вигляд за значно доступнішими грошами. Успіх такої стратегії для XPeng буде залежати не лише від технічних характеристик та якості, але й від того, чи зможе бренд у майбутньому сформувати більш виразну власну дизайнерську мову, щоб остаточно відділитися від ярлика «натхненного» конкурентами.