Mercedes-AMG представил спортивный кроссовер GLC 53

Mercedes-AMG официально представила новый AMG GLC 53, который становится единственной спортивной версией модели, заменяя GLC43 и плагин-гибридный 63.

Cмотрите фотогалерею: Mercedes-AMG представил спортивный кроссовер GLC 53.

Вместо сложной гибридной силовой установки новинка получила 3,0-литровый рядный шестициллиндровый турбомотор с мягкой гибридной системой.

Двигатель развивает 443 л.

и 600 Н·м крутящего момента, а благодаря функции overboost кратковременно возрастает до 640 Н·м.

Электрическая составляющая помогает сглаживать отклик и заполнять паузы во время ускорений.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, что на 0,3 с быстрее предыдущего GLC 43, но одновременно на 0,7 с медленнее бывшего GLC 63 PHEV с мощностью 680 л.

Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, или 270 км/ч при наличии соответствующего пакета.

В AMG говорят, что новая версия делает акцент не на сухих цифрах, а на ощущениях за рулём.

Для этого автомобиль оснастили новой выхлопной системой со специальными резонаторами, которая обеспечивает характерный для AMG басовый звук, хрипение и треск при сбросе газа.

Крутящий момент передаётся через 9-ступенчатый автомат и полностью изменяемый полный привод, способный при определённых условиях передавать всю тягу на заднюю ось.

Впервые для AMG-кроссовера доступны электронно управляемый задний дифференциал с блокировкой и дрифт-режим — при условии заказа пакета AMG Dynamic Plus.

В него также входят активные опоры двигателя и красные тормозные суппорты.

Новый GLC 53 предлагается в двух вариантах кузова — классический кроссовер и купеобразный фастбек.

Среди других технических особенностей — рулевое управление задними колёсами, адаптивная подвеска и мощные тормоза.

Официальные цены пока не объявлены, однако ожидается, что модель займет позицию между бывшими GLC 43 и GLC 63.

По предварительным оценкам, стоимость в Великобритании может достигнуть около £100 тыс., а в США — примерно $85 тыс., без учёта дорогих опций вроде пакета Golden Accents с золотистыми дисками и декоративными элементами AMG.

В Mercedes-AMG также подтвердили, что аналогичная стратегия будет применена и к C-Class — позже в этом году четырёхцилиндровые C 43 и C 63 уступят место C 53 с рядной «шестёркой».

В то же время немецкие СМИ утверждают, что бренд не отказался от индекса 63 окончательно: компания якобы работает над возвращением V8 с плоским коленвалом, который может появиться в будущих топовых моделях.

Mercedes рассматривает сотрудничество с BMW в сфере бензиновых двигателей.

net в Telegram и Whats.

me/korrespondentnet и Whats.