Stellantis переносить виробництво електромобілів Leapmotor в Іспанію

Китайські моделі Leapmotor, які вже продаються в Європі через Stellantis, більше не збиратимуться на європейських майданчиках. Виробництво вирішено перенести на завод Stellantis у Фігеруеласі, неподалік Сарагоси, і підприємство вже готується до цього завдання.Генеральний директор концерну Антоніо Філос прямо повідомив, що на іспанському майданчику почали підготовку однієї з ліній під випуск Leapmotor. За його словами, ставка робиться не лише на розширення модельної пропозиції, а й на локалізацію, а старт серійного складання заплановано на другу половину 2026 року.На тлі цих новин Stellantis також прозвітувала про чисті збитки 20,1 млрд євро, який багато в чому пов’язаний з масштабною перебудовою бізнесу в США і переглядом колишніх планів, зокрема з електрифікації.Вже з березня завод розпочне модернізацію лінії 2, щоб випускати Leapmotor B10. Це електричний кросовер потужністю 218 к.с., для якого передбачені два варіанти батареї: 56,2 та 67,1 кВт*год. Запас ходу по WLTP заявлений лише на рівні 361 чи 434 км.Зараз Фігеруелас випускає близькі за технікою моделі Stellantis: Peugeot 208, Opel Corsa та Lancia Ypsilon. Вони побудовані на загальній базі і пропонуються з ДВС, гібридними та електричними установками, а в майбутньому до лінійки додасться і потужніший електричний хот-хетч на 280 к.с. разом із появою Opel Corsa GSE.Після B10 у 2027 році має підтягнутися B05, компакт, націлений на конкуренцію з Volkswagen ID.3. Пізніше очікуються A10 і A05, два “квадратні” кросовери, де упор зроблений на простір другого ряду. Паралельно Stellantis не приховує інтересу до технологій Leapmotor, включаючи батареї та силові модулі.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis вклався грошима в китайського виробника електромобілів Leapmotor.