Wizz Air пояснила скандальну рекламу про повернення в Україну: коли лоукостери відновлять польоти

Угорська лоукост-авіакомпанія Wizz Air опинилася в центрі уваги після запуску гучної, але неоднозначної рекламної кампанії, яка натякала на швидке повернення перевізника в Україну.

"Хвиля" пише, що в соціальній мережі Instagram з'явився таргетований рекламний банер із гаслом "Україно, ми повертаємося додому".

Оголошення супроводжувалося активним посиланням, що вело на форму реєстрації для участі в інформаційній сесії з набору пілотів. Подібний крок викликав бурхливу реакцію серед українців, змусивши керівництво перевізника оперативно публікувати офіційні роз'яснення.

У коментарях для видання Суспільне представники компанії визнали провал у комунікації та попросили вибачення за створену плутанину. Усі спірні рекламні матеріали вже видалені із соціальних мереж. Авіакомпанія чітко зазначила, що через повномасштабну війну та повністю закритий повітряний простір про негайне відновлення пасажирських рейсів наразі не йдеться.

Представники пресслужби Wizz Air заявили: "Єдиною метою цієї кампанії стало просування кар'єрних можливостей у Wizz Air для громадян України, адже ми й надалі прагнемо підтримувати розвиток української цивільної авіації. Кампанія жодним чином не мала на меті створити враження про негайне відновлення польотів в або з України".

При цьому в компанії підкреслили своє бажання стати одним із перших європейських перевізників, які повернуться на український ринок відразу після завершення бойових дій. Представник авіакомпанії додав: "Щоб це стало можливим, нам потрібно заздалегідь провести підготовчу роботу, залучаючи українських фахівців та підтримуючи розвиток місцевої економіки".

Європейські лоукостери дійсно активно готуються до повоєнного відкриття українського неба. За даними видання Financial Times за грудень 2025 року, топменеджери авіакомпаній прогнозують значний пасажиропотік. Цей бум буде забезпечений як за рахунок повернення українських громадян додому, так і завдяки так званому "катастрофічному туризму" - напливу іноземців, охочих побачити наслідки історичних подій на власні очі.

Керівництво Wizz Air вже розробило масштабну стратегію експансії. Протягом перших двох років після підписання мирної угоди компанія планує розмістити в українських аеропортах 15 літаків, а через сім років збільшити свою локальну флотилію до 50 бортів.

Гендиректор Wizz Air Йожеф Вараді сказав: "Ми це планували, щойно повітряний простір відкриється, ми дуже швидко відновимо свою роботу. Повторне відкриття буде для нас значною можливістю".

Головні конкуренти з Ryanair також не приховують своїх амбіцій. Керівники ірландського лоукостера особисто відвідали ключові українські аеропорти для оцінки інфраструктури. До закриття неба компанія стабільно перевозила близько 1,5 мільйона осіб на рік через термінали Києва, Львова та Одеси, а в повоєнний період планує наростити цей показник до 4 мільйонів пасажирів.

Головний виконавчий директор Едді Вілсон заявив: "Ми відкриємо рейси для продажу протягом двох тижнів, питання тільки в тому, коли буде безпечно літати. Ви можете літати з Дубліна, Шаннона, через усю Велику Британію чи Європу, можна легко змінити напрямок в Україні".

До процесу перерозподілу майбутнього ринку долучається і британський перевізник EasyJet, який до повномасштабного вторгнення взагалі не виконував прямих рейсів в Україну. Компанія поки не планує негайно базувати свої літаки в українських містах, але активно вивчає логістику для відкриття нових маршрутів.

Виконавчий директор Кентон Джарвіс зазначив: "З операційної точки зору управління повітряним рухом може бути розпочато досить швидко, все залежить від стану аеропортів та злітно-посадкових смуг, а також від відповідності роботи терміналів і злітно-посадкових смуг до найвищих стандартів безпеки".

Раніше ми писали, що Wizz Air офіційно скасовує "тісноту" для пасажирів.