Нова серія BMW 3 отримала чотири вихлопні труби, але це не та модель, яку ви уявляєте

Нещодавно представивши повністю електричний седан i3, компанія BMW вже зосереджує увагу на наступному поколінні 3-Series з традиційними двигунами. Ця модель також перейде в еру «Neue Klasse», запозичивши багато від електричної версії в дизайні, хоча не стане її точною копією та збереже деякі власні візуальні особливості.Деталі про версію з двигуном внутрішнього згоряння поки залишаються таємницею, однак у новому відео про розробку електричної моделі непомітно промелькнув кадр з новою 3-Series в русі. Густий камуфляж добре виконує свою роботу, тому спочатку її легко прийняти за i3, але при довшому розгляді стають помітні відмінності.Однак, вважається, що це не M3. Як ми бачили на попередніх шпигунських фото, нова 3-Series також буде тестуватися з чотирма вихлопними трубами, отже, цей дизайн не буде ексклюзивом для M3. Найімовірніший кандидат — наступник поточної M340i, який, можливо, отримає шильдик M350.Як і в попередньої моделі, очікується, що нова M350 використовуватиме знайомий 3.0-літровий турбований рядний шестициліндровий двигун B58 від BMW, потужністю трохи понад 400 к.с. Ця назва з’явилася раніше цього року через витоку в списку аксесуарів BMW, який також вказував, що M350 буде оснащуватися повним приводом xDrive. Можливо, це не повноцінна модель M, але продуктивність має залишатися ключовою частиною її привабливості.Звичайно, це буде лише одна з версій в лінійці нової 3-Series. BMW, як очікується, запропонує широкий спектр бензинових та дизельних двигунів, багато з яких будуть побудовані навколо 2.0-літрових турбованих чотирициліндрових агрегатів. Також ймовірні мікрогібридні та plug-in гібридні варіанти, поряд з мікрогібридною версією M3, яка використовуватиме оновлену версію нинішнього 3.0-літрового шестициліндрового двигуна S58 з подвійним турбонаддувом.Поява нової 3-Series з двигуном внутрішнього згоряння паралельно з електричною i3 демонструє стратегію BMW щодо паралельного розвитку різних типів силових установок. Це дозволяє бренду задовольнити різноманітні потреби ринку та нормативні вимоги в різних регіонах, зберігаючи при цьому свою спортивну спадщину. Збереження потужних шестициліндрових двигунів у лінійці, навіть у формі гібридів, вказує на те, що для багатьох покупців характер та емоції від водіння залишаються пріоритетними навіть у епоху електрифікації.