Нафтодолар та "ормузький чек": Фараджаллах про план Трампа "пиляти" прибутки разом із Іраном

В умовах, коли традиційна угода про нафтодолар, підписана ще у 1970-х роках із Саудівською Аравією, юридично вичерпала себе, США активно шукають нові механізми для збереження домінації своєї національної валюти на світовому енергетичному ринку. Іранська криза та загроза вільному судноплавству в Ормузькій протоці створили для цього ідеальне підґрунтя.

Про це повідомив експерт з питань Близького Сходу Мохаммад Фараджаллах в ефірі політолога Юрія Романенка.

Аналізуючи останні заяви американських політиків, експерт звернув увагу на вкрай незвичну риторику щодо спільного заробітку на безпеці регіону. Трамп не просто закликав до миру, а висунув ідею своєрідного митного збору за проходження танкерів.

"Він готовий на пару з Іраном стягувати гроші за прохід Ормузом. Трамп, якого запитали, що він думає з цього приводу, сказав, що це була б хороша ідея, якби разом з Іраном вони захищали регіон і, коротше кажучи, пиляли цей ормузький бюджет", - відзначив Мохаммад Фараджаллах.

Він назвав такі заяви абсурдними з точки зору класичної дипломатії, від якої перевернулися б у труні видатні американські стратеги минулого.

Проте за цією епатажною формою криється глибокий економічний розрахунок. За словами аналітика, головна мета Вашингтона - це не просто дрібні збори за транзит, а глобальна реформація світової фінансової системи на свою користь.

"Трамп не бачить без конкретної вигоди, мається на увазі бізнес. Головне для Штатів - повернути або, вірніше, закріпити такий термін, як нафтодолар. Цей термін був встановлений після Другої світової війни, але ця угода юридично себе вичерпала", - пояснив експерт.

Фараджаллах підкреслив, що хоча зараз країни теоретично мають право продавати нафту за будь-яку валюту, всі остерігаються "дратувати найсильнішу державу світу". Водночас адміністрація США прагне закріпити цей статус-кво інституційно.

"Можливо, знову буде закріплено, що продаж нафти - тільки за долар", - спрогнозував аналітик.

Введення "митного вільного судноплавства" або плати за гарантії безпеки може стати першим кроком до нової ери, де американський долар отримає ще одну потужну прив'язку до глобального трафіку енергоносіїв.