Різке падіння продажів на 96% змусило Volkswagen припинити виробництво ID.4 для ринку США

Продажі Volkswagen в Америці продовжують демонструвати тривожну тенденцію. Після падіння на 13% у 2025 році, перший квартал 2026 року приніс ще гірші результати для Volkswagen of America – загальний обсяг реалізації впав на 16.1%.Статистика продажів за перші три місяці 2026 року нагадує похмуру діаграму. Майже кожна модель компанії зазнала значних збитків у реалізації. Винятками стали лише дві моделі: оновлений кросовер Tiguan та гарячий хетчбек Golf R.Оновлений Tiguan показав вражаюче зростання продажів на 55.2%, досягнувши показника у 23,928 автомобілів. Ця модель, що стартує від $30,805, отримала більш вишуканий дизайн та оснащується турбованими 2.0-літровими двигунами потужністю 201 та 268 кінських сил.Golf R також демонструє позитивну динаміку, невелике зростання на 4.7% до 806 одиниць.Найбільш шокуючим є обвал продажів електричного кросовера ID.4, який впав на 95.6% – у першому кварталі було продано лише 338 автомобілів. Це падіння сталося після скасування федеральних податкових пільг для електромобілів. Низькі показники допомогли зрозуміти рішення Volkswagen припинити виробництво ID.4 в Чаттанузі, штат Теннессі.Інший електричний автомобіль бренду, мінівен ID. Buzz, показав кращий, але все ж негативний результат – продажі впали на 35.2% до 1,232 одиниць. Через низький попит ця модель пропускає 2026 рік.Серед інших проблемних моделей: Taos (-40.8%, 9,995 од.), Jetta (-34.9%, 11,565 од.) та GTI (-21.6%, 1,484 од.).Продажі Atlas та Atlas Cross Sport також скоротилися, на 3.2% та 6.9% відповідно. Однак Volkswagen нещодавно представив оновлену модель 2027 Atlas на автошоу в Нью-Йорку, яка може покращити ситуацію після старту продажів. Нова модель отримала турбований 2.0-літровий двигун потужністю 282 к.с., а через кілька років очікується поява гібридної версії.Загальна ситуація для Volkswagen на американському ринку залишається складною, особливо на тлі загального уповільнення попиту на електромобілі. Успіх оновленого Tiguan показує, що споживачі все ще цінують якісні традиційні моделі, тоді як електричні автомобілі бренду, незважаючи на інвестиції та сподівання, стикаються з серйозними викликами. Майбутнє американського підрозділу Volkswagen значною мірою залежатиме від того, чи зможе компанія адаптувати свою електричну стратегію до мінливих ринкових умов та податкового регулювання, а також підтримати успіх своїх лідерів продажів серед звичайних автомобілів.