Китай та Європа обмінюються товарами не тільки кораблями, але й потягами. Як би наявні маршрути залізниць Євразії змінилися останнього десятиліття, якби цьому не перешкоджали воєнні дії, зокрема війна Росії проти України?
Читай повний матеріал з підпискою LIGA PRO
Вже маєте LIGA PRO? Авторизуйтесь
Хочете стати колумністом LIGA.net – пишіть нам на пошту. Але спершу, будь ласка, ознайомтесь із нашими вимогами до колонок.
Статті, що публікуються в розділі "Думки", відображають точку зору автора і можуть не збігатися з позицією редакції LIGA.net
Актуальне
Олег Саркіц
Податковий пилосос Кремля. Як Путін латає бюджетну діру коштом власного населення
Воєнна машина в лещатах: чому обвал нафтових доходів у 2026 році стане фатальним для видатків РФ на війну
Ростислав Кульчиковський
Формат інвестування: як відрізнити реальний актив від "красивого лендингу"
Інвестплатформа, пряма угода, фонд – як обрати спосіб інвестування та фінансові інструменти
Франсуаза Жиль
Еволюція невизначеності: ШІ змінює підхід до управління ризиками
Подвійна гра штучного інтелекту в страхуванні: баланс між операційною залежністю та надперсоналізованим захистом
Вячеслав Чернявський
А потім прийде інвестор. Як малим містам залучати інвестиції під час війни
Економічний розвиток малих громад: як містам створити території можливостей
Тарас Лєсовий
"Хитка рівновага": чого чекати на валютному ринку 13–19 квітня
Валютний ринок – індикатор економічного пульсу країни. Щотижневий аналіз