Honda збула лише 105 електромобілів у Німеччині за минулий рік, тому припиняє продаж моделі e:Ny1 в Європі

Honda готується припинити продажі єдиної наразі повністю електричної моделі, яка представлена в Європі. У рамках перегляду своєї стратегії щодо електромобілів автовиробник знімає з продажу кросовер e:Ny1 всього через три роки після його дебюту. Це різкий крок, але він не означає повної відмови від електричного напрямку. На зміну e:Ny1 вже чекає новинка — компактний хетчбек Super-N, який, втім, належить до зовсім іншого сегменту.e:Ny1 є продуктом спільного підприємства Honda з китайською компанією Dongfeng. Він прибув до Європи в середині 2023 року як електричний «брат» гібридного кросовера HR-V, адаптованого для європейського ринку. Незважаючи на сильну зовнішню схожість, ця модель спочатку була розроблена для Китаю, де з 2022 року продається під назвами e:NS1 та e:NP1.Модель ще можна замовити у Франції та Австрії, але, за даними джерел, Honda направляє залишки складських запасів на ринки Великобританії та країн Північної Європи, де попит вищий.Загалом, електричному кросоверу не вдалося набрати обертів на тлі сучасніших та доступніших конкурентів від європейських та китайських брендів. Навіть після значного зниження ціни в Німеччині з 47 590 євро до 38 990 євро, Honda вдалося продати лише 105 одиниць e:Ny1 за минулий рік.e:Ny1 побудований на платформі «e:N Architecture F» і оснащений одним електродвигуном потужністю 201 к.с. Акумуляторна батарея ємністю 68,8 кВт·год забезпечує запас ходу 412 км за міжнародним циклом WLTP. Відмінності від європейської версії HR-V включають редизайновану передню частину з портом зарядки на решітці, прозорі задні ліхтарі та 15,1-дюймовий портретний сенсорний екран у салоні.Скорочення присутності в Європі віддзеркалює більш широку глобальну зміну курсу. Honda нещодавно підтвердила скасування різних запланованих електричних моделей, які спочатку призначалися для Північної Америки. Серед них — Acura RSX, 0 Series Saloon and SUV, а також седан і позашляховик Afeela від спільного підприємства Sony Honda Mobility.Незважаючи на похмурі перспективи для більших електричних моделей, Honda не відмовляється від електрики повністю. Компактний хетчбек Super-N з’явиться у Великобританії та Європі незабаром після старту продажів у Японії. Ця невелика модель натхненна культовим Honda City Turbo II, має спортивний обвіс і електродвигун потужністю 94 к.с. Його головною перевагою має стати доступна ціна — від 20 000 фунтів стерлінгів у Європі, що, сподіваються в компанії, привабить покупців.Решта модельного ряду Honda в Європі наразі доступна виключно з гібридними та plug-in гібридними силовими установками, оскільки всі моделі лише з двигунами внутрішнього згоряння були зняті з виробництва ще наприкінці 2022 року.Цей крок Honda чітко ілюструє виклики, з якими стикаються традиційні автовиробники на швидкозмінному ринку електромобілів. Швидке зняття з виробництва e:Ny1, який не знайшов достатнього попиту, свідчить про жорстку конкуренцію, особливо з боку китайських брендів, що пропонують технологічно просунуті та доступні моделі. Фокус на компактному та бюджетному Super-N може бути стратегічно більш вдалим рішенням для європейського ринку, де попит на невеликі міські автомобілі залишається стабільним. Успіх цієї моделі може стати для Honda способом зберегти присутність у електричному сегменті, переорієнтувавшись на нішу, де вона має історичну репутацію та менше прямих конкурентів.