Тіньовий флот РФ тікає з вод Швеції, змінюючи маршрути: Bloomberg про пересічні шляхи

Із 7 квітня 13 із 22 підсанкційних російських танкерів, які раніше прямували через шведські води, змінили курс. Вони тепер уникають звичного північного шляху, що проходить біля узбережжя Швеції, натомість обираючи альтернативний маршрут південніше данського острова Борнгольм. За даними відстеження суден, ці зміни свідчать про те, що танкери намагаються уникнути посиленого контролю.

На початку квітня посадовці Швеції піднімалися на борт судна Flora 1 через підозру у витоку нафти. У березні шведська берегова охорона здійснила огляд суден Sea Owl 1 та Caffa через підозри у плаванні під фальшивими прапорами. Це стало поштовхом для російського тіньового флоту шукати обхідні шляхи.

Подібна тенденція спостерігається і за межами Балтійського моря. Зокрема, у березні частина суден тіньового флоту почала уникати Ла-Маншу після заяв Великої Британії про можливі конфіскації таких танкерів, обираючи довші маршрути навколо Британських островів.

Зміна маршрутів вказує на ефективність тиску, який Швеція та інші країни чинять на російський тіньовий флот. Танкери, що часто погано обслуговуються, мають неповне страхування та плавають під фальшивими прапорами, є ключовим інструментом для Росії у фінансуванні війни, здійснюючи експорт нафти в обхід санкцій. Про це повідомляє Bloomberg.

Хоча Швеція посилює контроль, сусідня Данія займає менш жорстку позицію. Копенгаген, попри загальне посилення контролю за транзитним судноплавством, не зупиняє та не оглядає танкери під час проходження своїх проток, посилаючись на норми міжнародного морського права щодо свободи судноплавства. Цей маршрут є обов’язковим для танкерів, що виходять із російських портів Балтійського моря, які є лідерами з експорту нафти з Росії. Водночас Данська морська адміністрація підтримує тісну співпрацю з країнами Балтійського моря та вимагає підтвердження страхування від суден, що проходять транзитом, щоб вплинути на рішення щодо санкцій у випадку відмови надати документацію.

Президент України Володимир Зеленський зазначив, що Росія експлуатує понад 110 танкерів «тіньового флоту», які перевозять понад 12 млн тонн російської нафти. За його словами, це може принести країні-агресорці близько 10 млрд доларів, що лише підживлює впевненість російського керівництва у можливості продовжувати війну. Такі дії, як заявив Зеленський, не відповідають реальній ситуації та свідчать про неефективність ослаблення санкцій.

«Обмеження доходів Росії від експорту енергоносіїв є найефективнішим способом змусити Путіна сісти за стіл переговорів», — наголосив Прем'єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон, додавши, що регулярні перевірки ускладнюють діяльність тіньового флоту та захищають шведські води. Про це пише Bloomberg.

Зміни маршрутів російських танкерів свідчать, що міжнародні зусилля з протидії тіньовому флоту починають приносити результати. Посилений контроль та загроза конфіскації змушують Росію шукати обхідні шляхи, що збільшує витрати на паливо та ускладнює її діяльність.