Швеція конфіскувала судно «Caffa» з краденим зерном: Україна закликає масштабувати практику

Ця історія почалася 6 березня, коли берегова охорона Швеції зупинила балкер «Caffa» у Балтійському морі. Судно прямувало з Касабланки до Санкт-Петербурга, викликаючи підозри у порушенні міжнародних правил судноплавства та використанні фальшивого прапора Гвінеї, хоча раніше воно перебувало під російським прапором. Більшість із 11 членів екіпажу виявилися громадянами Росії, а один з них був затриманий, проте згодом звільнений.

Україна заявила, що судно «Caffa» перебуває під її санкціями та є частиною так званого тіньового флоту Росії, який використовується для незаконного вивезення ресурсів з окупованих територій. Уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк наголосив, що рішення Швеції є показовим прецедентом та переходом до практичних дій після багатьох політичних заяв.

Після затримання шведська влада отримала запит про міжнародну правову допомогу від іншої держави, яка проводить попереднє розслідування щодо діяльності судна «Caffa». Хоча назва держави не розкривалася, з контексту стало зрозуміло, що йдеться про Україну.

На підставі цього запиту державний прокурор Гокан Ларссон ухвалив рішення про конфіскацію судна. Метою цього кроку є забезпечення можливості розгляду судом питання про передачу судна іншій державі для включення його до триваючого там розслідування.

Це рішення створює прецедент у боротьбі з незаконним вивезенням української агропродукції та діяльністю тіньового флоту. Владислав Власюк закликав масштабувати таку практику на рівні ЄС та G7, щоб повністю паралізувати цей флот, який, як стверджується, використовується для розкрадання ресурсів з окупованих територій України.

Тим часом, ситуація з краденим українським зерном вже призвела до наслідків: 30 квітня ізраїльський імпортер «Ценципер» відмовився приймати підозрілий вантаж зерна через ризик санкцій. Це свідчить про зростання міжнародного тиску та наслідків для тих, хто займається незаконною торгівлею.

Випадок з "Caffa" вписується в ширший контекст боротьби з тіньовим флотом Росії, який змінює маршрути та прапори для обходу міжнародних санкцій. Берегова охорона Швеції посилила контроль, що призвело до того, що щонайменше 13 із 22 підсанкційних танкерів змінили свої маршрути після 7 квітня, уникаючи шведського узбережжя.

Раніше Україна вже зверталася до Ізраїлю з проханням вжити заходів щодо іншого судна, PANORMITIS, яке підозрювалося у перевезенні незаконно вивезеного зерна з окупованих територій.

"У своєму клопотанні про правову допомогу іноземний орган влади звернувся з проханням про проведення певних слідчих заходів у Швеції, зокрема щодо судна "Caffa". Відповідно до запиту, я вирішив вилучити судно, щоб суд розглянув питання про можливість його передачі іншій державі та включення до попереднього розслідування, яке там проводиться", – повідомив прокурор Гокан Ларссон.

"Рішення Швеції про конфіскацію суховантажного судна Caffa, яке пов'язане з тіньовим флотом Росії та незаконним вивезенням українського зерна з ТОТ, є показовим прецедентом у застосуванні санкцій. Це вже не просто затримання, а перехід до практичних дій", – заявив Владислав Власюк у коментарі Укрінформ.

Владислав Власюк наголосив: "Ми ідентифікуємо ці судна, їхніх операторів та маршрути. Спроби продавати українське зерно не залишаться без відповіді".

Історія «Caffa» є не лише прикладом юридичної дії, а й провісником нових підходів у боротьбі з агресією на економічному фронті, що може надихнути інші країни на більш рішучі кроки, щоб зупинити незаконний вивіз ресурсів з окупованих територій та протидіяти тіньовому флоту.