Ferrari Luce: перший електромобіль за €550 тис. із дизайном колишнього топ-менеджера Apple

Наприкінці минулого року Ferrari вирішила зробити сміливий крок у майбутнє, оголосивши про розробку свого першого електромобіля. Цей проєкт, що отримав назву Luce, був покликаний поєднати столітню спадщину бренду з сучасними технологіями та екологічними вимогами. Деталі платформи та чотиримоторної силової установки Ferrari Luce були розсекречені у жовтні минулого року, заздалегідь підігріваючи інтерес публіки до новинки.

Щоб створити щось справді особливе, Ferrari звернулася до Джоні Айва, колишнього головного дизайнера Apple, відомого своєю роботою над смартфонами та іншою електронікою до 2009 року. Його каліфорнійська студія LoveFrom отримала завдання розробити дизайн для Luce. Власний відділ дизайну Ferrari під керівництвом Флавіо Манцоні здійснював контроль над процесом, забезпечуючи відповідність нової моделі традиціям бренду. Важливо відзначити, що команда студії LoveFrom також розробила інтер'єр Ferrari Luce, який був розсекречений ще у лютому, зумівши повернути «аналоговий дух у цифрову епоху» через його дизайн.

2024 року в Римі відбулася офіційна презентація Ferrari Luce. Автомобіль виявився великим п'ятимісним п'ятидверним ліфтбеком, за розмірами порівнянним із Porsche Taycan або Mercedes EQE. Замовлення на Ferrari Luce вже приймаються, а перші поставки клієнтам розпочнуться восені поточного року. Вартість моделі стартує від 550 000 євро, що робить її найдорожчим серійним автомобілем Ferrari. Розробники Ferrari Luce зареєстрували близько 60 патентів під час створення моделі.

Ferrari Luce отримав чотири електромотори, які забезпечують загальну потужність 772 кВт (1050 к.с.) та 990 Нм крутного моменту. Два електромотори переднього модуля видають 210 кВт і 280 Нм, а два заднього — 620 кВт і 710 Нм. Це дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год за 2,5 секунди, а до 200 км/год — за 6,8 секунди. Максимальна швидкість складає 310 км/год. Батарея ємністю 122 кВт*год, розроблена та зібрана Ferrari, забезпечує запас ходу у 530 км за циклом WLTP. Сучасна 800-вольтова архітектура дозволяє поповнити заряд на 60% за 20 хвилин.

Дизайн Ferrari Luce вирізняється обтічними лініями, вигнутим дахом та припіднятою задньою частиною. Особливістю є задні двері, що відкриваються проти руху, та нестандартне переднє антикрило над тонкими фарами. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,254. Автомобіль має найбільші серійні колеса в історії Ferrari — 23-дюймові спереду та 24-дюймові ззаду. Кузов повністю виготовлений з алюмінію.

Інтер'єр Luce вирізняється мінімалістичним дизайном, де класика поєднується з сучасними технологіями. Триспицеве кермо, виконане в стилі 1950-х років, та індивідуальні OLED-дисплеї приладів створюють унікальну атмосферу. На центральній панелі розташований поворотний 10-дюймовий тачскрін, який гармонійно доповнюється перемикачами-тумблерами та циферблатом годинника. Автомобіль має п'ять місць, що є першим випадком для Ferrari, що не має центрального тунелю, забезпечуючи просторий салон і багажник об'ємом 597 літрів.

Габаритні розміри Ferrari Luce складають: довжина – 5026 мм, ширина – 1999 мм, висота – 1544 мм, колісна база – 2961 мм. Споряджена маса автомобіля – 2260 кг, з розподілом ваги 47/53 на користь задньої осі.

Підвіска Luce повністю незалежна, з активними амортизаційними стійками Multimatic та 48-вольтовими актуаторами. Задня підвіска з кермовим механізмом інтегрована в унікальний порожнистий литий підрамник, що кріпиться до кузова через сайлентблоки, знижуючи шум та вібрації. Гальма карбон-керамічні, діаметр передніх дисків – 390 мм, задніх – 372 мм. Крім того, компанія Ferrari встановила систему зовнішнього підсилення звуку, яка імітує звучання електричних приводів, зберігаючи емоційний досвід водіння, характерний для бренду.

Згідно з сайті виробника, виробництво моделі Luce розпочнеться наприкінці 2026 року, а у другому кварталі 2027 року авто планують випустити в США.

Журналіст Engadget зазначив, що на момент презентації програмне забезпечення автомобіля ще залишалося частково нефункціональним, включаючи режими водіння, вентиляцію сидінь та окремі елементи інтерфейсу.

«Допис, поширений Ferrari (@ferrari)» підкреслює, що близько 95% компонентів автомобіля були створені спеціально для цієї моделі.

Ferrari Luce є не просто черговою моделлю, а маніфестом змін в автомобільній індустрії. Поєднуючи розкіш, інновації та екологічність, цей електромобіль прокладає шлях до майбутнього, де спортивні автомобілі зможуть залишатися вражаючими, відповідаючи вимогам сучасності, а його подальша доля визначить вектор розвитку для всього сегмента.