Ferrari представила свій перший електромобіль, створений колишнім дизайнером Apple

Компанія Ferrari офіційно представила свій перший серійний електромобіль — Ferrari Luce. Дизайн моделі створила студія LoveFrom, заснована колишнім головним дизайнером Apple Джонатаном “Джоні” Айвом, повідомляє Engadget.

Ferrari Luce став першим повноцінним автомобільним проєктом LoveFrom. Модель отримала незвичний для бренду кузов із чотирма дверима, п’ятьма сидіннями та пропорціями, ближчими до кросовера, ніж до класичного суперкара.

Luce став другим чотиридверним автомобілем в історії Ferrari після Ferrari Purosangue. Водночас це перша модель бренду, розрахована більш ніж на чотирьох пасажирів.

Автомобіль отримав задні двері, що відкриваються проти руху, а також просторий другий ряд сидінь із окремим блоком керування. Всередині — мінімалістичний інтер’єр із великою кількістю металу, шкіри та різних елементів керування.

На момент презентації програмне забезпечення автомобіля ще залишалося частково нефункціональним. За даними журналіста Engadget, частина режимів водіння, вентиляція сидінь та окремі елементи інтерфейсу наразі не працюють.

За даними Engadget, технічно Ferrari Luce став одним із найпотужніших автомобілів бренду. Електрокар оснащений чотирма електромоторами — по одному на кожне колесо — із сумарною потужністю 1035 кінських сил. Модель отримала систему повного керування колесами, активну підвіску та новий блок управління VCU (Vehicle Control Unit), який аналізує стан дорожнього покриття та роботу силової установки кожні 5 мілісекунд. Максимальна швидкість автомобіля становить близько 310 км/год.

Ferrari також встановила батарею на 122 кВт·год з підтримкою зарядки потужністю до 350 кВт. Заявлений запас ходу за циклом WLTP (Worldwide Harmonized Light-duty vehicles Test Procedure) становить близько 530 кілометрів.

Окрему увагу компанія приділила звуку електромобіля. Замість повністю синтетичного аудіо Ferrari використала систему, яка зчитує вібрації задніх моторів і підсилює їх через спеціальний аудіомодуль. У Ferrari порівнюють цю технологію з роботою підсилювача електрогітари. За словами компанії, система створює впізнаваний звук, який нагадує класичні V8 Ferrari, але водночас залишається унікальним для електромобіля.

Продажі Ferrari Luce стартують спочатку в Італії. Там модель коштуватиме 550 тисяч євро (приблизно 640 тисяч доларів), що робить її найдорожчим серійним автомобілем Ferrari. Для порівняння, ціна Ferrari Purosangue стартує приблизно з 430 тисяч доларів.

Водночас китайський автомобільний гігант BYD веде переговори з корпорацією Stellantis NV та іншими європейськими виробниками щодо придбання їхніх недозавантажених заводів у Європі. Компанія прагне самостійно керувати цими майданчиками для масштабування власного виробництва електрокарів, використовуючи кризу та високі витрати європейського автопрому.