Інженери Lexus безперервно сперечалися через новий ES, і причина не в потужності чи екранах

Можна подумати, що під час розробки нового автомобіля інженери та дизайнери найбільше сперечаються через дизайн, силові агрегати чи те, яку опцію оберуть покупці. Під час спілкування з головним інженером Lexus ES Кохеєм Чіаші на заході, присвяченому першому тест-драйву нової моделі, ми дізналися, що найзапекліша внутрішня дискусія точилася навколо набагато менш гламурної речі: амортизаторів. Не акумуляторів. Не кінських сил. Не гігантських сенсорних екранів. Саме демпферів.Коли ми запитали Чіаші, яке рішення щодо налаштувань викликало найбільше суперечок під час розробки абсолютно нового ES, його відповідь була миттєвою.