Відповідь Ford на Jeep Wrangler 392? Капітуляція

Компанія Ford продовжує розширювати лінійку Bronco, нещодавно представивши преміальну версію Filson. Однак, схоже, шанувальникам не варто очікувати появи моделі Bronco Raptor R.У розмові з виданням Road & Track головний інженер Ford Racing Production Vehicles Карл Відманн заявив, що йому невідомо про жодні плани щодо створення версій Raptor R для Bronco або Ranger. Він навіть припустив, що “Ranger Raptor, можливо, вже має надто багато потужності”.Це досить цікава позиція, адже пікап оснащений 3,0-літровим двигуном EcoBoost V6, який видає 405 кінських сил (302 кВт) та 430 фунт-фут (582 Нм) крутного моменту. Хоча це не виглядає надзвичайно вражаючим показником, така потужність є винятковою в сегменті середньорозмірних пікапів.Для порівняння, моделі Colorado, Canyon та Frontier мають максимум 310 к.с. (231 кВт), а Tacoma пропонує до 326 к.с. (243 кВт). Jeep Gladiator поступається з показником 285 к.с. (213 кВт). Водночас Dodge працює над новим Dakota і нещодавно підтвердив плани щодо створення версії SRT, хоча поки незрозуміло, чи буде це вуличний пікап на кшталт 1500 Rumble Bee, чи позашляховик, подібний до TRX.Хоча Ranger Raptor перебуває в окремому класі, Bronco має серйозного конкурента в особі Jeep. Їхній головний суперник пропонує Wrangler Moab 392 з 6,4-літровим двигуном V8, який розвиває 470 к.с. (350 кВт) та 470 фунт-фут (637 Нм) крутного моменту.Це значно перевершує показники Bronco Raptor, який має 418 к.с. (312 кВт) та 440 фунт-фут (596 Нм) крутного моменту. Така ситуація ставить модель у складне становище, оскільки обидва позашляховики стартують з ціни 79 995 доларів без урахування доставки.Таким чином, відмова Ford від створення потужніших версій Raptor R означає, що Jeep Wrangler 392 залишається беззаперечним лідером у цьому сегменті за показниками потужності. Хоча Bronco Raptor і Ranger Raptor пропонують вражаючі характеристики для своїх класів, вони не зможуть конкурувати з V8 від Jeep, принаймні в офіційному модельному ряді Ford. Це рішення може бути пов’язане з прагненням компанії зосередитись на електрифікації або уникнути надмірного ускладнення виробничих лінійок, залишаючи простір для інших спеціальних версій, як-от нещодавно представлений Filson. Водночас, відсутність прямого конкурента Wrangler 392 може вплинути на позиції Bronco серед ентузіастів, які шукають максимальної потужності в позашляховику.