/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F9%2F6f261a03b91aa81bd0bd5353f99e89c0.jpg)
Знижку на проїзд провалили: кому не дістануться дешеві квитки
Бюджетна комісія міської ради несподівано відхилила ініціативу, яка могла б суттєво полегшити життя пасажирам громадського транспорту. Йдеться про знижку від 50 до 90% на проїзд — рішення, на яке чекали десятки тисяч людей.
18 червня на засіданні постійної комісії з питань бюджету розглянули пропозицію щодо соціальної підтримки власників муніципальної картки. Однак голосів "за" не вистачило — питання відправили на доопрацювання без конкретних термінів.
Ситуація загострюється на тлі запланованого підвищення тарифів. Із 15 липня разовий квиток у метро, автобусі, трамваї та тролейбусі столиці може зрости до 30 гривень — майже вчетверо більше за нинішню ціну. Місячний проїзний за таких умов коштуватиме близько 5 тисяч гривень — це один із найвищих показників у Європі.
Що вимагають депутати
Народні обранці ще у травні звернулися до міської адміністрації з офіційним запитом: розкрити структуру нових тарифів і назвати тих, хто їх розробляв. За словами очільника фракції "Слуга народу" Андрія Вітренка, спершу потрібно побачити реальні цифри — і лише тоді ухвалювати рішення про підвищення.
Депутат Тарас Криворучко ("Європейська Солідарність") припустив, що остаточна сума може виявитися меншою за оголошену. Водночас у раді наполягають на повноцінному аудиті транспортної галузі, адже без нього будь-яке підвищення виглядає як спроба залатати дірки в бюджеті коштом пасажирів.
Попередження від ексмера
Перший міський голова столиці Леонід Косаківський, який очолював місто у 1995–1997 роках, назвав різке підвищення цін на громадський транспорт серйозною помилкою міської влади. На його думку, реальна мета — не відшкодувати собівартість перевезень, а закрити фінансові прогалини в міському бюджеті.
Показово, що навіть власна ініціатива комісії — знижка для власників муніципальної картки — не знайшла підтримки серед самих депутатів. Андрій Вітренко запевнив: питання соціального захисту пасажирів залишається на порядку денному, однак формат підтримки ще доведеться шукати заново.

