Названо найпопулярніші та найменш завантажені маршрути транспорту в Києві

У столиці найбільший пасажиропотік у наземному громадському транспорті зафіксовано на магістральних маршрутах, які проходять через кілька районів міста, а також на тих, що сполучають правий та лівий береги. Про це повідомляє «Главком» з посиланням на Департамент транспортної інфраструктури КМДА.

За даними профільного департаменту, незалежно від годин пік найвище завантаження протягом усього дня мають такі маршрути: 

• автобусні маршрути № 22 «Вул. Тростянецька – Музей авіації» та № 114 «Вул. Радунська – Центральний залізничний вокзал»;
• тролейбусні маршрути № 30 «Вул. Милославська – вул. Кадетський Гай» та № 31«Вул. Милославська – ст. м. «Лук’янівська»;
• трамвай № 1 «Михайлівська Борщагівка – станція «Старовокзальна» і трамвай № 3 «Станція «Жуля Верна» – станція «Старовокзальна».

«Водночас значний пасажиропотік спостерігається й на інших соціально важливих маршрутах, які забезпечують транспортне обслуговування мешканців окремих житлових масивів. Зокрема, одним із таких є автобусний маршрут № 99 «Проспект Литовський (Мінський масив) – ст. м. «Мінська», – йдеться у відповіді Департаменту транспортної інфраструктури на запит Суспільного.

Як зазначили у відомстві, найменший пасажиропотік спостерігається на окремих автобусних маршрутах, що обслуговують житлові масиви з невисокою щільністю населення. Йдеться, зокрема, про автобусний маршрут № 54 «Вул. Покільська (пл. Михайла Співака) – ст. м. «Видубичі»».

«Організація роботи маршрутної мережі КП «Київпастранс» здійснюється з урахуванням наявного кадрового ресурсу та актуальних потреб пасажирів. Підприємство постійно аналізує пасажиропотоки, опрацьовує питання оптимізації роботи маршрутної мережі та вживає заходів для підвищення якості транспортного обслуговування населення», – додають у Департаменті.

До слова, Рада директорів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) схвалила надання 150 млн євро кредиту на масштабну модернізацію київського метрополітену. Залучені кошти спрямують на закупівлю нових сучасних вагонів та обслуговуючого обладнання.