Колекціонер оприлюднив лист Ferrari з рекламою Luce, а його відповідь була нищівною

Ferrari, безсумнівно, розуміла, що її перший електромобіль не буде сприйнятий усіма з однаковим захопленням. Однак, компанія навряд чи очікувала, що один із ентузіастів, якого вона активно намагалася залучити як клієнта, публічно розкритикує автомобіль у листі, який тепер поширюється в мережі. Цей обмін думками дає рідкісну можливість побачити опір, з яким стикається Ferrari, готуючись до виходу Luce на ринок.Згідно зі скріншотами, опублікованими онлайн, консультант з продажу Ferrari Лі Перкінс зв’язався з колекціонером гіперкарів Джеффрі Ченгом, більш відомим в Instagram як @speedy_jeff. В електронному листі Luce описувався як бачення Ferrari майбутнього, з запевненнями, що водійський досвід залишається вірним ДНК бренду.Перкінс пояснив, що Ferrari зв’язується з обраною групою власників та ентузіастів електромобілів, які можуть бути зацікавлені в отриманні інформації про розподіл та процес замовлення. Відповідь Ченга була більш ніж стриманою. “Ви, чесно, мабуть, жартуєте”, — написав він, додавши, що його “ні за що не змусили б сісти” в цей автомобіль. Він також зазначив, що йому “майже соромно” за консультантів Ferrari, яким доручено продавати цю машину, назвавши Luce “огидою”.Критика була спрямована не лише на те, що Luce є електричним. Натомість Ченг зосередився на стилі, стверджуючи, що дизайн не відповідає спадщині Ferrari.Ченг також зауважив, що покупці можуть придбати найкращі електромобілі від Tesla, Rivian та Lucid і все одно мати достатньо грошей на відпустку на приватному літаку. Найпоказовішою частиною листа стало припущення Ченга, що єдиними людьми, які, ймовірно, куплять Luce, є клієнти, які намагаються покращити своє становище в складно влаштованій системі розподілу Ferrari. Він завершив лист, закликавши консультанта поділитися ним безпосередньо з керівництвом Ferrari.Багато з цих аргументів вже лунали від автомобільних ентузіастів в інтернеті. Ferrari, ймовірно, може ігнорувати такі коментарі. Однак, заплющувати очі на думку людини зі своєї цільової аудиторії, та ще й тієї, до якої компанія звернулася особисто, буде значно складніше.Фото Ferrari, Ferrari ChinaЦей інцидент демонструє, що навіть для такого легендарного бренду, як Ferrari, перехід на електрику не буде простим. Критика з боку впливового колекціонера, який є частиною цільової аудиторії, може мати серйозніші наслідки, ніж звичайні онлайн-суперечки. Вона підкреслює глибокий розрив між традиційним уявленням про Ferrari як про виробника виняткових двигунів внутрішнього згоряння та новим електричним майбутнім. Чи зможе компанія переконати своїх найвідданіших шанувальників у цінності Luce, чи цей конфлікт стане лише початком більш масштабної проблеми, покаже час. Варто зазначити, що подібні випадки публічної критики з боку ключових клієнтів є рідкістю для Ferrari, що робить цю ситуацію особливо показовою для розуміння настроїв у вузькому колі найбагатших ентузіастів.