Тарифи на проїзд у Києві: чому відклали зростання до 30 гривень?

Наприкінці червня у Києві наростала напруга: міська влада готувалася до зміни тарифів на проїзд. Спочатку була названа дата — 15 липня — коли кияни мали б відчути на собі зростання цін до 30 гривень за поїздку. Ці плани викликали хвилювання серед містян, адже раптове збільшення витрат на транспорт могло стати значним ударом по бюджету багатьох сімей.

На тлі цих очікувань Київська міська рада профспілок звернулася до КМДА, наполягаючи на відтермінуванні підвищення тарифів щонайменше на шість місяців. Їхня головна мотивація полягала в необхідності розробки ефективних інструментів соціального захисту для людей з низькими доходами, враховуючи, що такі зміни торкнуться найменш забезпечених верств населення. Профспілки пропонували встановити тариф на рівні 20 гривень, аргументуючи це прив'язкою до темпів зростання мінімальної заробітної плати.

Департамент економіки та інвестицій КМДА вже розрахував «економічно обґрунтований» тариф на рівні 30 гривень. Ця сума, як зазначається, базується на фактичних витратах транспортних підприємств за 2025 рік, враховуючи прогнозні індекси цін, актуалізацію витрат на оплату праці, енергоресурси, паливно-мастильні матеріали та інші складові собівартості перевезень.

Однак у той же час, комунальні підприємства подали власні розрахунки, які показали, що фактична собівартість перевезень є ще вищою. Наприклад, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік для проїзду в метро становить 64,60 гривні, а для наземного транспорту — 44,14 гривні.

З огляду на високу соціальну чутливість питання, влада не стала піднімати планку до цих економічно обґрунтованих рівнів. Пропонований тариф у 30 гривень розглядається як компромісний варіант, що базується на фактичних витратах минулого року, а не на планових показниках поточного. Цей крок дозволив відтермінувати остаточне рішення та дати час для додаткових обговорень.

Наразі процедура опрацювання, погодження та підписання проекту розпорядження щодо встановлення нових тарифів триває. Точної дати введення оновлених цін поки не встановлено. Після підписання документа його обіцяють оприлюднити на офіційному порталі Києва, а також додатково інформувати містян через інформаційні ресурси та соціальні мережі міськвлади. Це дає сподівання, що остаточне рішення буде прийнято з максимальною прозорістю.

Визначення тарифів у Києві є складною бюрократичною процедурою, яка вимагає погодження кількох структурних підрозділів міської влади і тому не може бути ухвалена одним відомством. Департамент транспортної інфраструктури КМДА пояснює, що це тривалий процес, пов'язаний із необхідністю врахування багатьох факторів.

За словами експерта з транспортного планування Дмитра Беспалова, можливе підвищення вартості проїзду в київському метро може бути пов'язане не лише зі зростанням витрат на перевезення, а й із фінансуванням будівництва нових станцій. Слід зазначити, що місячний проїзний на комунальний наземний транспорт Києва та метрополітен після зміни тарифів може зайняти четверту сходинку за дорожнечею серед столиць Європи, будучи дешевшим лише за Лондон, Амстердам та Стокгольм. За даними РБК-Україна, раніше кияни могли заощадити на проїзді, придбавши пакети поїздок у застосунку «Київ Цифровий».

«Його розраховано на основі фактичних витрат транспортних підприємств за 2025 рік з урахуванням прогнозних індексів цін, актуалізації витрат на оплату праці, енергоресурси, паливно-мастильних матеріалів та інших складових собівартості перевезень. Водночас розрахунковий економічно обґрунтований тариф, наданий комунальними підприємствами, вищий», — повідомили у Київській міській державній адміністрації на запит «РБК-Україна».

«Після його підписання документ буде оприлюднено в установленому порядку на офіційному порталі Києва, а також про ухвалене рішення буде додатково поінформовано через офіційні інформаційні ресурси та соцмережі міськвлади», — заявили у департаменті транспортної інфраструктури, як інформує «РБК-Україна».

Таким чином, майбутнє тарифів на проїзд у Києві залишається невизначеним, але підкреслює складний баланс між економічною доцільністю та соціальною відповідальністю. Це рішення матиме значний вплив на повсякденне життя киян, тому подальші кроки міської влади будуть ретельно відслідковуватися.