Seat піде власним шляхом: концерн визначив майбутнє бренду

Іспанська марка Seat, яка відзначила минулого року 75-річчя, продовжує залишатися цінним активом концерну Volkswagen. У майбутньому Seat розвиватиметься окремо від Cupra, але конкретний план цього розвитку залежатиме від європейських законів.Після виділення Cupra в окремий бренд керівництво концерну Volkswagen довго не могло вирішити, що далі робити з Seat: без спортивних версій його модельний ряд виглядає дещо сумним.У 2023 році була ідея перепрофілювати Seat на інший вид діяльності – наприклад, на ринок так званої нової мобільності (каршеринг, райдшерінг, підписки, таксі, лізинг і т.п.), але крах в цій галузі бренду Mobilize, що належить Renault Group, показав, що це була погана ідея. Ідею продавати під маркою Seat електромобілі було відкинуто минулого року як безперспективну.Британський журнал Autocar поспілкувався з гендиректором марки Маркусом Хауптом. Топ-менеджер чесно сказав, що майбутнє Seat залежить від європейського екологічного законодавства, яке, як йому видається, у 2029-2030 роках має дати автоіндустрії чітку та адекватну відповідь за квотами на CO2, поки навіть після торішніх послаблень вимоги ЄС виглядають нереалістичними.Таким чином, майбутнє Seat визначиться тільки на рубежі десятиліть, а поки марка продовжить випускати і продавати три свої недорогі моделі Arona, Ibiza і Leon.Разом з тим, як сказав Маркус Хаупт, є чітке розуміння, що розвиток Seat та Cupra має йти окремо. Seat більше не пропонуватиме здешевлені версії моделей Cupra, як це, по суті, відбувається зараз, а піде своїм шляхом. Якщо марці Seat все-таки знадобляться електромобілі, вони не будуть взяті з лінійки Cupra.Додамо, що скорочення модельного ряду Seat та відсутність новинок негативно позначається на продажах. Торік, за даними ACEA, марка Seat реалізувала в Європі 189 773 автомобілі, що на 14,8% менше, ніж у 2024-му, а з січня до квітня поточного року продано 72 653 машини. Плюс у тому, що Seat приносить прибуток і поки що не витрачає ресурси концерну Volkswagen на розробку нових моделей.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Іспанія стане електричним хабом Європи.