Рекордна швидкість і підрив лазером без зіткнення: в Україні вивели на ринок новий дрон ”Кібчик”

Українська компанія OneDefence розмістила на Brave1 Market модульний дрон-перехоплювач “Кібчик” (Kestrel) — апарат із заявленою максимальною швидкістю 420 км/год, унікальною системою підриву через лазерний датчик наближення та ціною 95 000 гривень за одиницю. Поява “Кібчика” на державному маркетплейсі означає, що будь-який підрозділ ЗСУ може замовити його напряму у виробника — або витратити на нього “єБали”, зароблені за знищення ворожої техніки.

Що відрізняє “Кібчика” від конкурентів на ринку

Ключова технічна особливість “Кібчика” — спосіб ураження цілі. Переважна більшість дронів-перехоплювачів працює за принципом прямого зіткнення: апарат фізично врізається у ворожий безпілотник. “Кібчик” обрав інший шлях: після автоматичного захоплення цілі система активує підрив бойової частини через лазерний датчик наближення. Це дозволяє уражати повітряні об’єкти без прямого контакту — що суттєво підвищує ймовірність ураження навіть при незначному відхиленні від курсу цілі.

Ще одна нетипова риса — модульна конструкція. Перед кожним вильотом оператор може замінити акумулятор, крила, камеру або бойову частину — залежно від завдання. Це перетворює “Кібчика” з одноцільової платформи на адаптивну систему, налаштовну під конкретні умови застосування. “Кібчик” оснащений двома камерами — денною і тепловізійною — та системою донаведення на фінальному етапі перехоплення, яка спрацьовує автоматично після захоплення цілі.

Характеристики: швидкість рекордна, стеля — на рівні крейсерських висот “Шахедів”

Заявлені технічні параметри “Кібчика” виглядають так: максимальна швидкість — 420 км/год, крейсерська — 250 км/год, тактичний радіус — до 20 км, тривалість польоту — до 10 хвилин, максимальна висота — 6 800 метрів. Саме висота є принциповим параметром: “Шахеди” і “Герані” зазвичай летять на висотах від 500 до 3 000 метрів залежно від маршруту, але в окремих випадках — значно вище. Стеля 6 800 м перекриває практично весь діапазон типових висот ворожих ударних дронів.

За швидкістю “Кібчик” на 80 км/год випереджає ZIRKA (340 км/год) і на 100 км/год — Apus-1 (320 км/год). Для перехоплення це критично: чим вища швидкість апарата, тим менше часу потрібно на зближення з ціллю і тим ширша зона покриття одного комплексу.

Де він стоїть серед інших перехоплювачів

Ринок українських перехоплювачів за останній рік суттєво розширився. На Brave1 Market вже присутні Octopus-100 (ліцензований МОУ, одна з перших серійних платформ), “Генерал Черешня BULLET” і SWORD. Нещодавно презентовані ZIRKA від NOCTIS/Darknode та Apus-1 додали конкуренції у сегменті швидкісних перехоплювачів. Проте жоден із них не заявляв про підрив через датчик наближення як стандартний режим перехоплення — це залишається унікальною особливістю “Кібчика” серед публічно відомих платформ. Ціна 95 000 гривень ($2 300) ставить “Кібчика” трохи вище за ZIRKA (до $2 000), але нижче за більшість систем із порівнянними характеристиками за швидкістю й висотою.

Brave1 Market як двигун конкуренції між виробниками

Поява “Кібчика” на маркетплейсі є частиною ширшої тенденції. За даними МОУ, через Brave1 Market бойові підрозділи вже замовили техніки більш ніж на 33 млрд гривень, а загальна кількість замовлених дронів перевищила 500 000 одиниць. Прямий доступ підрозділів до виробників — без тендерної бюрократії і посередників — означає, що попит і фактична ефективність у полі стають головними критеріями виживання виробника на ринку. “Кібчик” ще не пройшов бойових випробувань — лише полігонні. Тест реальними умовами — наступний крок, від якого залежить, чи стане його ціна обґрунтованою ставкою для командирів.

“Таліон”: ще один новий перехоплювач отримав офіційний статус

Крім того, нещодавно МОУ кодифікувало і допустило до експлуатації у підрозділах ЗСУ ще один перехоплювач — БпАК “Таліон” вітчизняного виробництва. На відміну від “Кібчика”, “Таліон” є літаковою платформою і поєднує дві ролі: перехоплювач ворожих БПЛА в режимі камікадзе та ударний дрон для знищення наземних цілей.

Комплекс здатний працювати на малих і великих висотах, тривалий час перебувати в повітрі та виконувати патрулювання і розвідку. Оператор керує “Таліоном” у ручному або напівавтоматичному режимах.

Джерело: Defender Media