Роботизована система паркування Hyundai дає змогу наявним гаражам приймати у півтора раза більше автомобілів

Звичайні паркінги часто бувають тісними та переповненими, але в Hyundai вважають, що вирішенням цієї проблеми можуть стати роботи-паркувальники. Вони мають зменшити кількість дрібних аварій, а також підвищити ефективність використання простору в багатоповерхових гаражах.Щоб показати потенціал такої технології, консорціум компаній Hyundai, до якого входять Hyundai Motor, Hyundai Wia та Hyundai E&C, проведе пілотний проєкт у житловому комплексі в місті Сіхин, що на південному заході від Сеула.У межах програми у підземному паркінгу житлового комплексу встановлять два комплекти роботів Hyundai Wia. Вони контролюватимуть 53 паркомісця. Очікується, що це дасть помітні переваги як мешканцям, так і операторам паркінгу.Ключовий елемент системи — невеликі роботи завтовшки лише 4,3 дюйма (110 мм). За словами Hyundai, вони під’їжджають під автомобіль, піднімають колеса та переміщують усю машину. Роботи обладнані лідаром і можуть автоматично паркувати транспортні засоби вагою до 7 496 фунтів (3 400 кг).Максимальна швидкість роботів невелика — лише 2,7 милі на годину (4,3 км/год). Проте це не створює незручностей водієві: він просто виходить з авто у спеціально відведеній зоні та залишає решту роботам. Коли потрібно їхати, власник через кіоск або термінал викликає робота, який привозить автомобіль назад.Оскільки більше не потрібно турбуватися про відчинення дверей, автомобілі можна паркувати дуже близько один до одного. Крім того, роботи можуть рухатися в «усіх напрямках», що дозволяє їм заїжджати у вузькі місця.Це вигідно всім: водіям не доведеться витрачати час на пошуки вільного місця, а власники гаражів зможуть максимально використати наявну площу. Додатково є переваги для довкілля та безпеки пішоходів, адже автомобілів, які хаотично рухаються територією паркінгу, стає менше.У Hyundai сподіваються отримати багато даних під час випробувань. Компанію цікавлять «середній час очікування, пропускна здатність і рівень використання роботів», а також вплив покращеного трафіку та ефективнішого використання простору. Окремо фахівці працюють над методикою розрахунку оптимальної кількості паркомісць і роботів для кожної конкретної будівлі.Подібні рішення вже не є фантастикою: Mercedes-Benz має систему автоматизованого вальетного паркування, яка дозволяє машинам самостійно шукати місце на стоянці. Проте підхід Hyundai вирізняється тим, що роботи можна встановлювати в наявних гаражах без серйозної реконструкції. Якщо пілотний проєкт у Сіхині виявиться успішним, технологію можуть поширити на інші житлові комплекси, офісні центри та громадські паркінги.