CNN: Через Арктику Росія переважно торгує з Китаєм. Застосовує підсанкційні танкери

З початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну на Північному морському шляху (ПМШ) переважає міжнародна торгівля РФ з Китаєм. Про це 14 серпня написало видання CNN, посилаючись на аналіз даних про судноплавство, зібраних норвезьким Центром логістики Далекої Півночі (CHNL).

За даними від CHNL на основі реєстраційних номерів суден, кожен із восьми нафтових танкерів, які минулого року повністю пройшли ПМШ до Китаю, був внесений США до чорного списку за перевезення підсанкційних вантажів.

Цей шлях контролює РФ. Він більшу частину року заблокований через кригу: без криголамів ним можна ходити лише протягом короткого періоду влітку. Однак цей транспортний коридор, як пише CNN, розглядається як нова арена суперництва великих держав.

Північний морський шлях (ПМШ) став для Китаю швидким шляхом доступу до палива, на яке накладено санкції США.

Торгівля між РФ та Китаєм через ПМШ в умовах війни проти України зміцнює енергетичну безпеку Пекіна та викликає занепокоєння в країн Заходу щодо того, що присутність Китаю в Арктиці може свідчити про майбутні військові цілі.

Експерт з енергетики К’єлл Ейкланд, директор компанії Eikland Energy AS, сказав, що Китай зміг приймати танкери, бо у Вашингтоні нема заходів з контролю за дотриманням санкцій.

• У лютому 2026-го міністр оборони Фінляндії Гяккянен повідомив, що Росія посилює свої стратегічні потужності в Арктиці та будує нові об'єкти вздовж фінського кордону.
• 10 серпня FT повідомило, що китайська судноплавна компанія Sea Legend запустить перший регулярний контейнерний сервіс через Арктику.