Geely відкликає десятки тисяч машин через збій системи LiDAR

Китайський автовиробник Geely оголосив масштабне відкликання автомобілів через потенційно небезпечну несправність систем LiDAR. Загалом під кампанію потраплять майже 93 тисячі машин двох брендів — Lynk & Co та Galaxy.

Найбільша частина припадає на моделі Lynk & Co: компанія відкликає 74 037 автомобілів, вироблених із 8 січня до 12 грудня 2025 року. Серед них — Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07 та 08.

У чому проблема з LiDAR

Причиною відкликання стали проблеми на етапі виробництва компонентів. У деяких LiDAR міг пошкодитися силовий мікрочип, що відповідає за роботу пристрою.

За певних умов це може призвести до недостатнього розпізнавання окремих об’єктів, а також проблем із попередженнями або реакцією системи допомоги водієві. Особливо небезпечною така несправність може стати під час роботи розширених функцій асистованого керування. Власникам автомобілів із дефектними датчиками обіцяють безкоштовну заміну LiDAR.

Окремо Geely відкликає ще 18 878 автомобілів Galaxy M9 через ту саму проблему. Таким чином, загальна кількість потенційно несправних машин сягає приблизно 93 тисяч.

Власники скаржилися ще до відкликання

Офіційне рішення з’явилося після кількох місяців скарг від власників. Починаючи з червня водії повідомляли про появу попереджень на кшталт «несправність переднього LiDAR», після чого частина функцій інтелектуального водіння ставала недоступною.

Деякі власники також нарікали на роботу дилерів. За їхніми словами, спочатку несправності іноді пояснювали забрудненим лобовим склом, а чітких пояснень щодо причин проблеми та термінів ремонту вони не отримували. Один із власників Lynk & Co 10 EM-P розповів, що зіткнувся з відмовою LiDAR уже двічі протягом року. Після цього він перестав довіряти системам допомоги під час руху містом, побоюючись раптового збою.

Ремонт теж викликає запитання

Для заміни LiDAR автомобіль доведеться частково розбирати, зокрема демонтувати елементи обшивки даху. Через це власники побоюються появи сторонніх шумів, проблем із герметичністю салону та потенційного зниження вартості автомобіля під час подальшого продажу.

Додаткове невдоволення викликають різні варіанти компенсації. Власникам пропонували різні бонуси — від сервісних ваучерів до розширених гарантій і бонусних балів. Така різниця в підходах лише посилила питання до післяпродажного обслуговування бренду.

При цьому постачальником LiDAR для порушених моделей, за даними китайських ЗМІ, є RoboSense — компанія, продукція якої використовується в автомобілях кількох брендів Geely, зокрема Zeekr, Lynk & Co та Galaxy.

Невдалий момент для Lynk & Co

Проблеми з якістю виникли для Lynk & Co у непростий період. Продажі бренду помітно скорочуються: у липні вони впали приблизно на 40% у річному вимірі. За перші сім місяців 2026 року компанія реалізувала близько 160,6 тисячі автомобілів. Це менше 40% від заявленої річної цілі у 400 тисяч машин.

Тепер Geely доведеться не лише усунути технічний дефект у десятках тисяч автомобілів, а й повернути довіру власників. Для систем автономного та напівавтономного водіння це особливо важливо: навіть невелика несправність датчика може поставити під сумнів готовність водія покладатися на всю систему.