MY.UAНовини
З картинками
Текстовий вигляд
uk
УкраїнськаРосійська
28 серпня, п’ятниця

Свіжа Toyota Celica стане повнопривідним гібридним купе на платформі Corolla

Свіжа Toyota Celica стане повнопривідним гібридним купе на платформі Corolla - Фото 1Toyota активно розширює лінійку Gazoo Racing, щоб привернути увагу шанувальників драйву. Повернення моделі Celica вже офіційно підтверджено, а останні звіти малюють образ передньомоторного купе з повним приводом і гібридною силовою установкою, яке може розділити платформу з наступним поколінням Corolla.Модель, яку поки що називають Celica Sport (хоча Toyota також зареєструвала торговельну марку GR Celica), складе компанію середньомоторному спорткару, що може відродити ім’я MR2. До того ж, за інсайдерською інформацією, новий MR2 може дебютувати у 2028 році без жодного значка Toyota. Крім того, виробник розробляє нові покоління GR 86 та GR Supra, які розташуються під флагманським суперкаром GR GT.Як повідомляє Autocar, технічна основа нової Celica буде тісно пов’язана з оновленою мультиенергетичною платформою наступної Corolla. Такий підхід відповідає рецепту попередніх поколінь моделі, а також забезпечує комерційну вигоду та помірні виробничі витрати порівняно зі створенням унікальної архітектури. Підтверджений повний привід і спортивніше шасі зроблять керованість купе значно цікавішою, ніж у передньопривідної Corolla.
Наше уявне зображення майбутньої Toyota Celica Sport.Відроджена Celica отримає новий турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун, який зараз випробовується на середньомоторному прототипі GR Yaris M. Цей агрегат під кодовою назвою G20E, найімовірніше, стане частиною гібридної системи, що заряджається самостійно, і замінить нинішній турбований 1,6-літровий трициліндровий мотор Gazoo Racing. Останній, можливо, буде знято з виробництва через жорсткіші норми викидів. Toyota вже повідомила, що новий 2,0-літровий агрегат у дорожній версії видає близько 400 к.с., а в гоночному варіанті здатен розвивати понад 600 к.с. Сама ж Corolla наступного покоління теж обіцяє стати значно цікавішою, адже Toyota вирішила відійти від нудного образу практичного седана.З точки зору ринкової ніші, Corolla-базована Toyota Celica стане гідним суперником для Honda Prelude, яка створена на базі Civic. Проте GR-версія, найімовірніше, буде більш сфокусована на продуктивності, аніж на комфорті під час довгих подорожей.За даними джерел, Toyota запропонує вибір між шестиступінчастою механікою та восьмиступінчастим автоматом у парі зі стандартною системою повного приводу, запозиченою у GR Corolla. Це дозволить дистанціюватися від імітації перемикання передач і переднього приводу Honda. Така компоновка також стане головною відмінністю від задньопривідного купе GR 86.
Ілюстрації: Thanos Pappas для CarScoopsОкрім серійної Celica Sport, Gazoo Racing готує ралійну версію, яка може замінити GR Yaris у чемпіонаті WRC. Попри спільну назву та деякі стилістичні риси, ралійний автомобіль буде повністю іншим під кузовом, що вимагають технічні регламенти. Замаскований прототип уже помітили під час тестів на трасах WRC раніше цього року: він має середньомоторне компонування та агресивний аеродинамічний обвіс. Це дає підстави припускати, що в ралійній версії технічна начинка може бути ближчою до екзотичних прототипів, ніж до серійної моделі.Toyota ще не ділилася жодними тизерами чи ескізами Celica Sport, але ми спробували уявити її зовнішній вигляд у гіпотетичному рендері. Наш варіант — це дводверне купе, яке поєднує мову дизайну, представлену концептом нової Corolla, зі спортивними акцентами від Gazoo Racing. Імовірно, автовиробник також додасть відсилання до попередніх поколінь Celica: силует ST165 з’являвся в ранньому загадковому тизері ще у 2024 році.Офіційної дати поки немає, тож можна лише припускати, що Toyota Celica Sport представлять протягом наступних двох років. Якщо ж усе піде за планом, вона з’явиться в дилерських центрах уже як модель 2028 року. Такий графік виглядає реалістичним, враховуючи темпи розробки нових платформ і необхідність сертифікації гібридних систем.
Відродження Celica — це не лише ностальгія, а й частина ширшої стратегії Toyota зі збереження доступних спортивних автомобілів в епоху електрифікації. Використання платформи Corolla дозволить утримати ціну на прийнятному рівні, а перевірена гібридна установка з 2,0-літровим турбомотором стане компромісом між емоціями та екологічними нормами. Водночас наявність механічної коробки та повного приводу відрізнятиме новинку від багатьох конкурентів, які дедалі частіше переходять на електричні й автоматизовані системи. Залишається сподіватися, що інженери Gazoo Racing збережуть той самий характер, який зробив попередні Celica культовими на дорогах і в ралі.
Джерело матеріала
Топ ЖирТоп Жир
loader
loader