80 км ходу: Hongqi інтегрувала перовскітові сонячні елементи в дах авто

Китайський автовиробник FAW Hongqi представив прототип сонячного даху для електромобіля з підвищеною ефективністю генерації енергії. Замість традиційних кремнієвих елементів компанія використала тонкі та гнучкі фотоелектричні матеріали на основі перовскіту. За сприятливих умов система може виробляти до 300 Вт енергії.

Сонячний дах для електромобіля

Прототип встановили на великий електричний позашляховик Hongqi EHS7, який у Китаї продається під назвою Tiangong 08. Це авто із заявленим запасом ходу до 475 км за циклом WLTP. Максимальна потужність його силової установки становить 253 кВт. Фотоелектричні елементи інтегрували безпосередньо в панорамний дах автомобіля.

Перовскітові фотоелектричні матеріали відрізняються від традиційних кристалічних кремнієвих елементів меншою товщиною, вагою та більшою гнучкістю. Це може спростити їхнє встановлення на вигнутих поверхнях автомобіля, зокрема на даху, капоті та інших кузовних панелях.

Водночас технологія створює додаткові інженерні проблеми. Дослідникам Hongqi довелося враховувати чутливість перовскітових матеріалів до води, кисню та ультрафіолетового випромінювання, а також адаптувати фотоелектричний шар до вигнутого скла панорамного даху.

За достатньої кількості сонячного світла прототип може генерувати до 300 Вт енергії. Очікувана річна генерація становить близько 400 кВт·год.

Отриману електроенергію не обов’язково використовуватимуть лише для заряджання основної тягової батареї. Hongqi зазначає, що сонячна система може живити менш потужні електричні споживачі, зокрема кондиціонер, холодильники та системи спостереження або моніторингу автомобіля.

До 80 км на сонячній енергії

Hongqi планує перевірити можливість встановлення перовскітових елементів не лише на даху, а й на інших частинах кузова, включно з капотом. Використавши достатню площу для розміщення фотоелементів, автомобіль теоретично зможе виробляти до 10 кВт·год електроенергії на день.

За оцінкою Hongqi, цього за сприятливих умов може вистачити для отримання до 80 км додаткового запасу ходу на день. Отже, типові міські поїздки зможе перекрити виключно генерація енергії від сонця. Однак варто зауважити, що фактична генерація залежатиме від інтенсивності сонячного світла, погоди, місця паркування та загальної площі кузова, доступної для встановлення фотоелементів.

Hongqi поки не назвала терміни появи цієї технології на серійних автомобілях.

Сонячний дах став частиною ширшої роботи Hongqi над технологіями для електромобілів. Компанія також досліджує системи заряджання високої потужності та твердотілі акумулятори.

Джерело: interestingengineering, asadautos