MY.UAНовини
З картинками
Текстовий вигляд
uk
УкраїнськаРосійська
1 вересня, вівторок
Україна перетворює популярний HMMWV на робота: деталі
Україна перетворює популярний HMMWV на робота: деталі

Україна перетворює популярний HMMWV на робота: деталі

Українська компанія Drone Fight Group розробила систему Kaban, яка дозволяє перетворювати військові автомобілі HMMWV, більш відомі як «Хамві», на дистанційно керовані наземні платформи. Перші три такі машини вже передали українським військовим.

Про це повідомляє Defense Blog. 

Переобладнані «Хамві» отримали 3-й армійський корпус, 429-й окремий полк безпілотних систем «Ахіллес» та 49-та бригада ЗСУ.

Головна ідея розробки – не створювати новий наземний роботизований комплекс з нуля, а давати нові можливості автомобілям, які вже перебувають на озброєнні.

«Хамві» може їхати без водія

Система Kaban дозволяє оператору дистанційно контролювати рух автомобіля та низку його бортових систем.

Зокрема, оператор може керувати:

  • рухом «Хамві»;
  • світлом;
  • інфрачервоним освітленням;
  • прожекторами;
  • двостороннім аудіозв’язком;
  • даними бортового комп’ютера.

Такий підхід дозволяє використовувати вже наявну техніку для виконання небезпечних завдань без необхідності залишати водія всередині автомобіля.

Українці хочуть прибрати водія з найнебезпечніших місій

За задумом розробників, переобладнані «Хамві» можуть використовувати для логістики, підвезення, евакуації, розвідувального забезпечення та інших завдань.

Ключова перевага – можливість відправляти машину туди, де перебування людини всередині створює надто великий ризик.

Наша мета – не просто змусити автомобіль їхати дистанційно. Ми створюємо систему, яка дає оператору достатньо інформації та контролю, щоб упевнено виконувати реальні завдання з безпечнішого місця. Девід, головний розробник системи Kaban

Що буде, якщо росіяни заглушать GPS

Однією з особливостей Kaban є цифрова карта, на якій оператор може прокладати маршрути та встановлювати необхідні позначки.

Система також має можливість ручного коригування навігації. Це дозволяє продовжувати рух навіть у випадках, коли GPS намагаються заглушити або підмінити.

Оператор також бачить прогнозовану траєкторію руху автомобіля, що допомагає точніше керувати машиною.

Якщо зв’язок між оператором і транспортним засобом зникає, система автоматично зупиняє «Хамві».

«Хамві» можна керувати на великій відстані

Kaban використовує супутниковий зв’язок, завдяки чому оператору не потрібно перебувати поруч із автомобілем.

Дальність роботи залежить від доступності мережі та умов конкретної місії. Це дозволяє керувати автомобілем на значно більшій відстані, ніж у разі використання звичайних систем дистанційного керування на короткому радіоканалі.

Систему також можна доповнювати спеціальним обладнанням. Серед можливих варіантів – сіткомети та платформи для запуску безпілотників.

Замість нового робота – модернізація вже наявної техніки

У Drone Fight Group наголошують, що у світі вже існують величезні парки звичайних військових автомобілів. Замість того щоб замінювати кожну машину на спеціально створений наземний робот, такі платформи можна модернізувати.

Kaban дає вже існуючим платформам нові можливості. Замість того щоб замінювати автомобіль спеціально створеною безпілотною системою, ми можемо переобладнати наявну машину та прибрати водія з місій, де перебування людини всередині створює невиправданий ризи. Владислав Плаксін, співзасновник проєкту Kaban та засновник Drone Fight Group

Переобладнання автомобіля проходить у кілька етапів. Спочатку фахівці оцінюють конкретну платформу та завдання, які вона має виконувати. Після цього встановлюють і налаштовують систему Kaban, тестують керування та зв’язок у різних сценаріях і навчають операторів.

Джерело матеріала
InternetUAInternetUA
loader
loader