У 5 разів витриваліший: США показали новий бензиновий дрон-гелікоптер

Американська технологічна компанія Iveda з Аризони представила IvedaAir — лінійку автономних літальних апаратів із гвинтовим крилом, призначених для транспортування вантажів, розвідки та ретрансляції повітряного зв’язку під час військових операцій і надзвичайних ситуацій. Лінійку очолює оснащений бензиновим двигуном GX10-F100 — безпілотний гелікоптер, здатний залишатися в повітрі понад 150 хвилин. За словами Iveda, це в п’ять разів довше, ніж тривалість польоту традиційних квадрокоптерів із батарейним живленням.

Бензиновий дрон перевозить 9 кг вантажу

GX10-F100 має довжину 183 см, діаметр його ротора також становить 183 см. Він використовує напівсиметричне крило з вуглецевого волокна та може перевозити до 9 кг вантажу. Безпілотний літальний апарат має паливний бак місткістю приблизно 5,4 літра. Він може розвивати максимальну швидкість 109 км/год і долати відстань до 31 км.

Для військових користувачів гелікоптер може виконувати логістичні завдання, доставляючи обладнання та припаси військовослужбовцям, які працюють у важкодоступних або небезпечних районах. Він також може проводити розвідку та використовуватися як повітряний ретранслятор зв’язку. Окрім тактичних місій, Iveda позиціонує літальний апарат для використання в морській безпеці, громадській безпеці, реагуванні на надзвичайні ситуації, моніторингу інфраструктури та архітектурних застосуваннях.

Автономне програмне забезпечення забезпечує відстеження цілей

GX10-F100 використовує розроблене компанією власне програмне забезпечення автономності IvedaAI для підтримки навігації та виконання місій повітряної розвідки. ПЗ забезпечує навігацію за маршрутними точками, завдяки чому оператори можуть заздалегідь визначити маршрут польоту апарата. Воно також підтримує відстеження цілей і передачу відео в режимі реального часу, надаючи операторам зображення під час перебування вертольота в польоті.

До портфоліо IvedaAir також входить EX10-E — електрична версія GX10-F100. Окремо для комерційних застосувань компанія пропонує багатороторний квадрокоптер. Iveda заявляє, що портфоліо її літальних апаратів відповідає вимогам National Defense Authorization Act і Trade Agreements Act, що стосуються федеральних вимог щодо походження та безпеки технологій, які закуповуються.

Доступний для закупівель урядовими структурами

Державні установи США вже можуть закуповувати гвинтові системи через федерального партнера Iveda — GlobalMed. Літальні апарати доступні в межах контракту Defense Logistics Agency Tailored Logistics Support, що надає державним установам уже наявний федеральний канал закупівель. Сертифіковані цивільні та військові пілоти також можуть придбати апарати безпосередньо у компанії.

Після запуску IvedaAir компанія планує вивчити можливість переобладнання списаних повнорозмірних гелікоптерів на автономні повітряні платформи. Таке переобладнання може дати нове застосування літальним апаратам, які завершили свій звичайний термін експлуатації. Втім, Iveda не надала графіка розробки та не розкрила технічних деталей запропонованої ініціативи з переобладнання гелікоптерів.

Джерело: Interesting Engineering