В 5 раз выносливее: США представили новый бензиновый дрон-вертолёт

Американская технологическая компания Iveda из Аризоны представила IvedaAir — линейку автономных летательных аппаратов с винтовым крылом, предназначенных для перевозки грузов, разведки и ретрансляции воздушной связи во время военных операций и чрезвычайных ситуаций. Линейку возглавляет оснащенный бензиновым двигателем GX10-F100 — беспилотный вертолёт, способный находиться в воздухе более 150 минут. По словам Iveda, это в пять раз дольше, чем продолжительность полёта традиционных квадрокоптеров с батарейным питанием.

Бензиновый дрон перевозит 9 кг груза

GX10-F100 имеет длину 183 см, диаметр его ротора также составляет 183 см. Он оснащён полусимметричным крылом из углеродного волокна и способен перевозить до 9 кг груза. Беспилотный летательный аппарат оснащён топливным баком объёмом примерно 5,4 литра. Он может развивать максимальную скорость 109 км/ч и преодолевать расстояние до 31 км.

Для военных пользователей вертолёт может выполнять логистические задачи, доставляя оборудование и припасы военнослужащим, работающим в труднодоступных или опасных районах. Он также может осуществлять разведку и использоваться в качестве воздушного ретранслятора связи. Помимо тактических миссий, компания Iveda позиционирует летательный аппарат для использования в сфере морской безопасности, общественной безопасности, реагирования на чрезвычайные ситуации, мониторинга инфраструктуры и архитектурных применений.

Автономное программное обеспечение обеспечивает отслеживание целей

GX10-F100 использует разработанное компанией собственное программное обеспечение автономности IvedaAI для поддержки навигации и выполнения миссий воздушной разведки. Программное обеспечение обеспечивает навигацию по маршрутным точкам, благодаря чему операторы могут заранее определить маршрут полёта аппарата. Система также поддерживает отслеживание целей и передачу видео в режиме реального времени, обеспечивая операторам изображение во время полёта вертолёта.

В портфолио IvedaAir также входит EX10-E — — электрическая версия GX10-F100. Отдельно для коммерческого применения компания предлагает многороторный квадрокоптер. Iveda заявляет, что портфолио ее летательных аппаратов соответствует требованиям Закона о национальной обороне (National Defense Authorization Act) и Закона о торговых соглашениях (Trade Agreements Act), касающимся федеральных требований к происхождению и безопасности закупаемых технологий.

Доступен для закупок государственными органами

Государственные учреждения США уже могут закупать вертолетные системы через федерального партнера Iveda — GlobalMed. Летательные аппараты доступны в рамках контракта Defense Logistics Agency Tailored Logistics Support, который предоставляет государственные учреждениям уже имеющийся федеральный канал закупок. Сертифицированные гражданские и военные пилоты также могут приобрести аппараты напрямую у компании.

После запуска IvedaAir компания планирует изучить возможность переоборудования списанных полноразмерных вертолетов в автономные воздушные платформы. Такое переоборудование может дать новое применение для летательных аппаратов, завершивших свой обычный срок эксплуатации. Впрочем, компания Iveda не предоставила график разработки и не раскрыла технических деталей предложенной инициативы по переоборудованию вертолетов.

Источник: Interesting Engineering