США провели рідкісний ремонт ядерної ракети силами цивільних фахівців

Цивільні фахівці 583‑ї ескадрильї технічного обслуговування ракет вперше в історії бази Майнот провели масштабний ремонт компонента міжконтинентальної балістичної ракети Minuteman III — зброї, здатної розвивати швидкість до 15 000 миль на годину. Операція завершилася 18 серпня і стала рідкісним прикладом депотного обслуговування поза межами бойового майданчика.

Техніки демонтували підвісну систему з підземної пускової шахти на базі Майнот у Північній Дакоті на початку цього року. Після цього громіздкий вузол перевезли через усю країну на базу Вандерберг у Каліфорнії, де й провели повноцінний ремонт. Після завершення робіт систему повернули до Майноту і встановили на місце.

Підвісна система відіграє критичну роль у конструкції пускової шахти: вона утримує ракету і забезпечує цілісність навколишньої інфраструктури всередині бункера. Зазвичай технічне обслуговування таких вузлів відбувається безпосередньо на місці дислокації — повний демонтаж і транспортування для ремонту трапляються вкрай рідко в масштабах усього флоту Minuteman III.

Особливість цієї операції — у складі команди, яка її виконала. 583-тя ескадрилья є суто цивільним підрозділом: в ній немає жодного військовослужбовця. 196 цивільних фахівців розподілені між п’ятьма окремими підрозділами на базах Майнот, Мальмстром, Ф.Е. Уоррен, Вандерберг і Гілл. Сукупний досвід персоналу на кожній базі перевищує 250 людино-років роботи з Minuteman III.

Ескадрилья веде свою історію з середини 1980‑х років під назвою Rivet Mile і має офіційне право на проведення депотного обслуговування пускових об’єктів Minuteman III. Директор підрозділу КіЕнн Бец підкреслила, що фахівці працюють як із підземною, так і з наземною інфраструктурою, а при необхідності надають підтримку польовим бригадам.

Ремонт набуває стратегічного значення з огляду на вік ракетного комплексу. Minuteman III є наземним компонентом американської ядерної тріади і продовжує нести бойове чергування попри десятиліття експлуатації. Проект у Майноті довів, що повна заміна підвісної системи поза пусковою шахтою можлива і може стати відпрацьованою процедурою для майбутніх ремонтних кампаній по всьому флоту.