Штрафів на 3400 грн не буде: що змінять для водіїв електросамокатів в Україні
Штрафів на 3400 грн не буде: що змінять для водіїв електросамокатів в Україні

Штрафів на 3400 грн не буде: що змінять для водіїв електросамокатів в Україні

В Україні електросамокати давно перестали бути лише розвагою — на них щодня їздять на роботу, навчання та у справах. Водночас окремого закону, який би регулював рух такого транспорту, досі немає. Тож у Верховній Раді вже кілька місяців напрацьовують відповідний документ — законопроєкт №3023, який має врегулювати права й обов'язки користувачів персонального легкого електротранспорту.

Головна новина, про яку повідомляє «Судово-юридична газета», — із законопроєкту прибрали блок про штрафи. Раніше автори документа пропонували за перше порушення правил штрафувати користувачів на 1700 грн, а за повторне — на 3400 грн із конфіскацією транспортного засобу. На цьому етапі депутати вирішили відмовитися від таких грошових покарань.

Електросамокат на вулиці міста

Натомість у законопроєкті прописали конкретні вікові обмеження. Дітям до 7 років дозволять користуватися електросамокатами лише на тротуарах і виключно під наглядом дорослих. Вікова група від 7 до 14 років зможе рухатися тротуарами, велодоріжками, у дворах, парках і скверах. А з 14 років їздити дозволять уже велодоріжками або, за їх відсутності, краєм проїзної частини — попутно із загальним потоком.

Що це означає для батьків і водіїв

Важливо розуміти: це ще не фінальний закон, документ перебуває на стадії доопрацювання до другого читання. Логіка регулювання розвернулася від каральних заходів до профілактики травматизму серед дітей. Саме неповнолітні найчастіше потрапляють у ДТП на електросамокатах: лише за січень-вересень 2025 року поліція оформила 1144 такі аварії, в яких 14 людей загинули, а 765 отримали травми.

Ці цифри наводив співавтор законопроєкту, народний депутат Олександр Горенюк, пояснюючи, чому врегулювання питання — це насамперед питання безпеки. У Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту підтримують такий підхід: там наголошують, що завдання — не обмежити людей, а встановити зрозумілі правила. «Наше завдання — не обмежувати можливість людей користуватися таким транспортом, а встановити зрозумілі правила, за яких усі учасники дорожнього руху розуміють свої права, обов'язки та відповідальність», — зазначав перший заступник міністра Сергій Деркач.

Джерело матеріала
loader
loader