700 км/год, 3 класи ударів і завод у Євросоюзі: дрон "Барс" стає платформою

Розробник ракети-дрона “Барс” розкрив одразу дві принципові новини. Перша — технічна: модернізована версія тепер летить на 1000 км і несе до 60 кг бойової частини проти попередніх 700 км і 22,5 кг. Друга — стратегічна: “Барс” більше не один продукт, а модульна платформа з трьома варіантами застосування — deep-strike, middle-strike і front-strike. А з вересня їх вироблятимуть на спільному підприємстві в Євросоюзі, перші поставки звідти — у жовтні.

Від 700 до 1000 км: що саме змінилося і скільки це коштувало характеристикам

Еволюція “Барса” за останній рік вражає масштабом. Коли у грудні 2025-го вперше опублікували фото ракети, технічні характеристики залишалися закритими. На Eurosatory у червні 2026-го вперше розкрили параметри версії RS: дальність 1000 км за даними Janes, бойова частина 22 кг, максимальна злітна маса 135 кг, паливний бак 95 літрів, крейсерська швидкість 400–450 км/год, максимальна 620 км/год.

Тепер — нові дані безпосередньо від розробника: дальність до 1000 км підтверджена, бойова частина виросла до 60 кг — у 2,7 рази, швидкість перевищила 700 км/год. Це вже не RS, а нова модифікація. І тут важлива деталь: розробник наголошує, що “Барс” — модульна платформа, де характеристики варіюються залежно від конфігурації. Тобто 60 кг бойової частини і 1000 км дальності — це не одночасно. Важча бойова частина зменшує дальність, більший бак збільшує дальність коштом навантаження.

Три ролі замість однієї: front, middle і deep

Саме тут “Барс” виходить за межі звичної класифікації. Розробник прямо описав три конфігурації:

• Front-strike — для ударів у ближньому тилу. Важчий боєприпас, коротша дальність. Цілі: позиції, техніка, укріплення поблизу лінії зіткнення.
• Middle-strike — оперативний тил. Баланс між дальністю і навантаженням. Цілі: командні пункти, склади боєприпасів, артилерійські позиції на відстані 100–300 км.
• Deep-strike — стратегічна глибина. Максимальна дальність до 1000 км, менша бойова частина. Цілі: об’єкти на Уралі, у москві, в Сибіру.

Ця модульність принципово відрізняє “Барс” від спеціалізованих систем на кшталт FP-1 (чистий deep-strike) або MICH 2000 (виключно СБУ “Альфа”). “Барс” претендує на універсальність — один тип носія, різне спорядження під різні задачі.

Завод у Євросоюзі

З вересня “Барс” виготовлятиметься не лише в Україні. Розробник підтвердив: спільне підприємство на території Євросоюзу вже приступає до роботи, перші поставки продукції цього заводу до Сил оборони заплановані на жовтень. Країна і назва підприємства не розкриваються — стандартний режим для чутливих виробництв.

Це є прямим продовженням угоди між Андрієм Сибігою і Борисом Пісторіусом, підписаної у липні на саміті НАТО в Анкарі. Тоді Берлін і Київ підписали імплементаційну угоду про спільне виробництво “Барсів” — і Diehl Defence називається серед найімовірніших виконавців з боку Німеччини. Жовтневі поставки збігаються з термінами, що могли бути закладені в тій угоді.

Де “Барс” вже був і куди летить далі

Бойовий рахунок “Барса” не є публічним у деталях, але кілька ключових епізодів підтверджені аналітиками. Залп до 100 одиниць під час масованих ударів. Удари по москві — 17 травня і 18 червня 2026 року серед ймовірних застосувань RS за версією Defence Express. Фінансування виробництва Німеччиною — офіційно підтверджено тією самою угодою Сибіги-Пісторіуса. Поразка стратегічних промислових і логістичних цілей на глибині до 1000 км — за даними Janes.

Тепер до цього додається виробнича база в ЄС і три конфігурації платформи. “Барс” переріс статус “ще одного далекобійного дрона” і стає системою зі своєю промисловою логікою і тактичним діапазоном, ширшим, ніж у будь-якого іншого публічно відомого українського безпілотника.

Джерело: Мілітарний