Як 7 осіб «заробили» 137,5 млн грн на подарованих вагонах метро

Наприкінці 2022 року, коли Київ потребував підтримки, Варшавський метрополітен простягнув руку допомоги, безоплатно погодившись передати українській столиці 60 вагонів метро. Це був подарунок, що мав покращити транспортну інфраструктуру міста.

Однак, за умовами договорів дарування, витрати на транспортування, митне оформлення та страхування цих вагонів мав покрити Київський метрополітен. Саме цей етап став полем для реалізації схеми, організованої колишнім посадовцем комунального підприємства та його спільниками.

У 2023 році Київський метрополітен провів низку тендерів на транспортно-експедиційні послуги. Для створення видимості конкуренції використовувалися кілька компаній. Проте, як з'ясувало слідство, перемогу здобула заздалегідь визначена фірма, яка запропонувала послуги за завищеною ціною – загалом 190 млн грн.

Після отримання оплати, для приховування злочину, кошти з рахунку цієї компанії були переказані на рахунки іншої підконтрольної фірми за кордоном. З цієї суми реальному перевізнику, який доставив вагони, було сплачено лише 51,8 млн грн, а решту – 137,5 млн грн – учасники схеми привласнили.

Національне антикорупційне бюро України (НАБУ) та Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) викрили цю схему, повідомивши про підозру сімом особам. Серед фігурантів – екс-посадовець Київського метрополітену, троє службовців комунального підприємства, двоє співорганізаторів злочину та директор підконтрольної компанії.

Їхні дії кваліфіковано за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України як привласнення чи розтрата чужого майна, вчинені в особливо великих розмірах або організованою групою. Розслідування цієї справи триває, а викриття злочину відбулося за активного сприяння фахівців Держаудитслужби.

Цей випадок вкотре підкреслює вразливість державних закупівель та тендерних процедур до корупційних схем, особливо коли йдеться про значні фінансові потоки та міжнародну допомогу. Він також демонструє важливість прозорості та контролю на всіх етапах реалізації проектів.

Подібні інциденти завдають шкоди довірі до державних інституцій та ефективності використання ресурсів, призначених для розвитку інфраструктури та підтримки українського народу.

«Після отримання оплати для приховування злочину кошти з рахунку компанії переказали на рахунки іншої підконтрольної фірми за кордоном. Надалі частину цієї суми сплатили реальному перевізнику, а решту, 137,5 млн грн, учасники схеми залишили собі», — повідомили у пресслужбі НАБУ.

«Зазначимо, що викриття злочину відбувалося за активного сприяння фахівців Держаудитслужби», – інформує Спеціалізована антикорупційна прокуратура.

Справа про привласнення коштів на транспортуванні вагонів метро є нагадуванням про постійну боротьбу з корупцією. Вона підкреслює необхідність пильності та жорсткого контролю для захисту громадських коштів і забезпечення ефективності міжнародної допомоги, що надходить до України.