Неймовірно, кому віднині належить найдорожчий з будь-коли створених Бугатті Вейрон

У 2026 році Фернандо Алонсо переживає найменш успішний сезон у своїй легендарній кар’єрі у Формулі-1 з моменту дебюту в 2001 році. На його рахунку п’ять сходів з дистанції та лише 3 залікові очки. Попри відсутність успіхів на трасі, повідомляється, що іспанець заробляє 20 мільйонів доларів у британській команді. Схоже, він вирішив розрадити себе розкішними автомобілями.У травні Алонсо отримав унікальний Pagani Zonda Diamante Verde, вартість якого оцінюється понад 10 мільйонів доларів. Цей автомобіль, проданий німецьким дилером Mechatronik, перебував на ринку щонайменше два роки. Перенесімося у вересень: Алонсо щойно отримав ключі від ще одного гіперкара з не менш, а можливо, й більш значущою історією.Відео, поширене в соціальних мережах, показує, як Алонсо від’їжджає від дилерського центру Bugatti в Монако за кермом, ймовірно, найособливішого Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Цей автомобіль, також проданий Mechatronik, має шасі 8100 і був найдорожчим Veyron, коли-небудь побудованим. Його історія оповита таємницею до недавнього часу.Первісний власник, натхненний Veyron 16.4 Pur Sang, доручив Bugatti побудувати для нього унікальний Grand Sport Vitesse з фрезерованими алюмінієвими панелями кузова. Спочатку французький виробник заявив, що будівництво такого автомобіля буде занадто дорогим, і відхилив пропозицію. Однак після того, як власник відмовився поступитися і пригрозив скасувати кілька інших замовлень Bugatti, автомобіль було схвалено до виробництва.Кажуть, що кожна панель кузова була вифрезерована з цілісного алюмінієвого блоку, а для всього автомобіля знадобилося понад 20 тонн алюмінієвих блоків. Полірований алюмінієвий кузов поєднується з яскраво-червоним шкіряним салоном. Спочатку він мав кілька персоналізованих деталей із написом «Kaq», зокрема на підголівниках і кришці паливного бака, хоча перед покупкою Алонсо ці елементи, схоже, були повернуті до стандартного вигляду. Крім того, спеціальна сітка, яка використовувалася в решітці у формі підкови і також утворювала напис «Kaq», була замінена на більш звичайний варіант.Ця покупка ще раз підкреслює, що Алонсо не лише досвідчений пілот, а й відомий колекціонер рідкісних автомобілів. Його гараж уже включає Ferrari, McLaren, Aston Martin та інші ексклюзиви. Придбання Veyron Grand Sport Vitesse з алюмінієвим кузовом, який є фактично твором мистецтва на колесах, може бути не просто інвестицією, а й способом відволіктися від невдач на трасі. Варто зазначити, що такі унікальні екземпляри Bugatti майже ніколи не втрачають у ціні, а з часом можуть навіть зростати у вартості. Для Алонсо, який у 2026 році має лише 3 очки, розкішні авто, схоже, стають своєрідною втіхою. Водночас його контракт з Aston Martin, який дозволяє такі витрати, підтверджує, що навіть у складний сезон він залишається однією з найбільш високооплачуваних зірок автоспорту.