Трамп передумав обмежувати експорт дизеля після домовленості про вивільнення резервів G7

Президент США Дональд Трамп заявив, що не запроваджуватиме заборону на експорт дизельного пального зі США після того, як країни «Групи семи» та їхні партнери домовилися вивільнити частину своїх надзвичайних запасів пального, намагаючись знизити стрімко зростаючі ціни. Про це пише Bloomberg.

«У Європи багато дизельного пального, і вони зроблять значний внесок у світові поставки — так само, як і ми, — сказав Трамп журналістам у п’ятницю в Білому домі. — І ми не запроваджуватимемо заборону на експорт».

У п’ятницю країни G7, до якої входять провідні економіки Європи, Північної Америки та Азії, домовилися вивільнити до 100 млн барелів нафти та дизельного пального з надзвичайних резервів після інтенсивного тиску з боку адміністрації Трампа.

«Я справді попросив їх про це, і в нас буде багато нафти, — додав Трамп. — Вони чудово впоралися».

Заява Трампа пролунала на тлі рекордного стрибка цін на дизельне пальне, від якого залежить значна частина сучасної економіки: воно використовується у сільськогосподарській техніці, вантажних перевезеннях у США, а також для забезпечення теплом та енергією сільських громад.

Критична роль дизельного пального у вантажних перевезеннях і торгівлі означає, що зростання його вартості поширилося на всю економіку, спричинивши подорожчання широкого спектра споживчих товарів напередодні проміжних виборів у листопаді.

Рішення президента означає відмову від раніше розглядуваної можливості обмежити експорт дизельного пального напередодні виборів.

У п’ятницю Трамп наполягав, що заборона на експорт дизельного пального ніколи не розглядалася як серйозний варіант.

«Ми ніколи не збиралися цього робити, — сказав він журналістам. — Не думаю, що збиралися».

Однак минулого місяця президент заявляв, що закликав своїх радників підтримати такий крок.

Нинішній підхід Трампа також є спробою знайти баланс між двома ключовими групами його прихильників: сільськогосподарськими громадами у центральних штатах, де деякі чинні конгресмени-республіканці ведуть напружену боротьбу за переобрання, та нафтовою галуззю, яка виграла від підтримки викопного палива з боку президента.

Останніми тижнями низка відомих республіканців, зокрема сенатори Чак Грасслі від Айови та Ден Салліван від Аляски, якому належить напружена боротьба за переобрання, закликали обмежити експорт.

Водночас керівники нафтової галузі та енергетичні експерти попереджали, що обмеження продажу дизельного пального за кордон у кращому разі лише ненадовго знизить ціни, після чого вони швидко знову підуть угору. Зростання внутрішніх запасів змусило б американських виробників нафти та нафтопереробні заводи скоротити виробництво.

Деякі представники адміністрації, зокрема міністр енергетики Кріс Райт і міністр внутрішніх справ Даг Бергам, також висловлювали такі побоювання під час внутрішніх обговорень.

Вартість пального та інших споживчих товарів є однією з головних причин невдоволення виборців напередодні проміжних виборів. Особливо різко подорожчало дизельне пальне, оскільки війни в Україні та на Близькому Сході вивели з ладу частину нафтопереробних потужностейі порушили транспортування енергоносіїв.

Станом на п’ятницю середня роздрібна ціна дизельного пального у США становила $6,37 за галон.

Оголошене у п’ятницю вивільнення нафтових резервів, координоване Міжнародним енергетичним агентством, як очікується, забезпечить лише короткострокове полегшення. Запаси вивільнятимуть протягом наступних чотирьох місяців, причому спочатку основну увагу приділять дизельному пальному.

Європа значною мірою залежить від американського експорту дизельного пального, а рішення використати стратегічні запаси розглядалося як спроба запобігти американській забороні на продаж пального за кордон.

Країни G7 тепер підтвердили своє зобов’язання «утримуватися від експортних обмежень на енергоносії та енергетичні продукти» у торгівлі між країнами-членами.

У США керівники нафтових компаній закликали представників адміністрації Трампа розглянути інші варіанти, попереджаючи, що навіть короткострокові експортні обмеження призведуть до скорочення внутрішнього виробництва та завдадуть шкоди союзникам США в Європі та Латинській Америці.

Один із варіантів, який серйозно розглядає адміністрація Трампа, передбачає скасування обмежень на продаж червоного, або фарбованого, дизельного пального, яке зазвичай призначене для використання поза дорогами загального користування і не оподатковується.

Такий підхід дозволив би продавцям реалізовувати фарбоване дизельне пальне для використання у вантажівках та інших транспортних засобах на дорогах загального користування. Зараз таке пальне звільнене від федерального акцизного податку в розмірі 24 центи за галон.