Трамп передумал ограничивать экспорт дизеля после достижения договоренности о высвобождении резервов G7

Президент США Дональд Трамп заявил, что не будет вводить запрет на экспорт дизельного топлива из США после того, как страны  G7 и их партнеры договорились выпустить часть своих чрезвычайных запасов топлива, пытаясь снизить стремительно растущие цены. Об этом пишет Bloomberg.

«У Европы много дизельного топлива, и она внесет значительный вклад в мировые поставки — так же, как и мы, — сказал Трамп журналистам в пятницу в Белом доме. — И мы не будем вводить запрет на экспорт».

В пятницу страны «Большой семерки», в которую входят ведущие экономики Европы, Северной Америки и Азии, договорились выпустить до 100 млн баррелей нефти и дизельного топлива из чрезвычайных резервов после интенсивного давления со стороны администрации Трампа.

«Я действительно попросил их об этом, и у нас будет много нефти, — добавил Трамп. — Они отлично справились».

Заявление Трампа прозвучало на фоне рекордного скачка цен на дизельное топливо, от которого зависит значительная часть современной экономики: оно используется в сельскохозяйственной технике, грузовых перевозках в США, а также для обеспечения теплом и энергией сельских общин.

Критическая роль дизельного топлива в грузовых перевозках и торговле означает, что рост его стоимости распространился на всю экономику, вызвав подорожание широкого спектра потребительских товаров накануне промежуточных выборов в ноябре.

Решение президента означает отказ от ранее рассматриваемой возможности ограничить экспорт дизельного топлива накануне выборов.

В пятницу Трамп настаивал, что запрет на экспорт дизельного топлива никогда не рассматривался как серьезный вариант.

«Мы никогда не собирались этого делать, — сказал он журналистам. — Не думаю, что собирались».

Однако в прошлом месяце президент заявлял, что призвал своих советников поддержать такой шаг.

Нынешний подход Трампа также представляет собой попытку найти баланс между двумя ключевыми группами его сторонников: сельскохозяйственными общинами в центральных штатах, где некоторые действующие конгрессмены-республиканцы ведут напряжённую борьбу за переизбрание, и нефтяной отраслью, которая выиграла от поддержки ископаемого топлива со стороны президента.

В последние недели ряд известных республиканцев, в частности сенаторы Чак Грассли из Айовы и Дэн Салливан из Аляски, которому предстоит напряжённая борьба за переизбрание, призвали ограничить экспорт.

В то же время руководители нефтяной отрасли и энергетические эксперты предупреждали, что ограничение продажи дизельного топлива за рубеж в лучшем случае лишь ненадолго снизит цены, после чего они быстро снова пойдут вверх. Рост внутренних запасов заставил бы американских производителей нефти и нефтеперерабатывающие заводы сократить производство.

Некоторые представители администрации, в частности министр энергетики Крис Райт и министр внутренних дел Даг Бергам, также высказывали подобные опасения в ходе внутренних обсуждений.

Стоимость топлива и других потребительских товаров является одной из главных причин недовольства избирателей в преддверии промежуточных выборов. Особенно резко подорожало дизельное топливо, поскольку войны в Украине и на Ближнем Востоке вывели из строя часть нефтеперерабатывающих мощностей и нарушили транспортировку энергоносителей.

По состоянию на пятницу средняя розничная цена дизельного топлива в США составляла 6,37 доллара за галлон.

Объявленное в пятницу высвобождение нефтяных резервов, координируемое Международным энергетическим агентством, как ожидается, обеспечит лишь краткосрочное облегчение. Запасы будут высвобождаться в течение следующих четырех месяцев, причем сначала основное внимание будет уделено дизельному топливу.

Европа в значительной степени зависит от американского экспорта дизельного топлива, а решение использовать стратегические запасы рассматривалось как попытка предотвратить введение США запрета на продажу топлива за рубеж.

Теперь же страны G7 подтвердили свое обязательство «воздерживаться от экспортных ограничений на энергоносители и энергетические продукты» в торговле между странами-членами.

В США руководители нефтяных компаний призвали представителей администрации Трампа рассмотреть другие варианты, предупреждая, что даже краткосрочные экспортные ограничения приведут к сокращению внутреннего производства и нанесут ущерб союзникам США в Европе и Латинской Америке.

Один из вариантов, который серьёзно рассматривает администрация Трампа, предусматривает отмену ограничений на продажу красного, или окрашенного, дизельного топлива, которое обычно предназначено для использования вне дорог общего пользования и не облагается налогом.

Такой подход позволил бы продавцам реализовывать окрашенное дизельное топливо для использования в грузовиках и других транспортных средствах на дорогах общего пользования. В настоящее время такое топливо освобождено от федерального акцизного налога в размере 24 центов за галлон.