Дисбаланс у торгівлі: за три квартали мінус уже перевищив торішній показник

За дев'ять місяців 2026 року Україна ввезла товарів на суму понад 75,1 млрд доларів, а вивезла майже на 29,6 млрд. Дефіцит зовнішньої торгівлі сягнув близько 45,5 млрд доларів, перевищивши показник за весь 2025 рік, коли він становив близько 44,5 млрд доларів. Понад 73% імпорту припало на машини й транспорт, паливно-енергетичні товари та хімічну продукцію, повідомляє Державна митна служба України.

Загальний товарообіг України за січень-вересень становив 104,7 млрд доларів, що на 17% більше, ніж за аналогічний період 2025 року.

Оподаткований імпорт склав 52,8 млрд доларів, або 70% усього ввезеного. Податкове навантаження на кілограм оподаткованого імпорту становило 0,62 долара.

Машин, устаткування й транспорту ввезли майже на 34,4 млрд доларів. Під час митного оформлення цих товарів до бюджету сплатили майже 191,5 млрд гривень, або майже 29% усіх митних платежів. Імпорт паливно-енергетичних товарів перевищив 10,8 млрд доларів. Попри менший обсяг імпорту у грошовому вимірі, саме ця категорія принесла бюджету найбільше митних платежів: понад 224,9 млрд гривень, або майже 34% від загальної суми. Продукції хімічної промисловості ввезли понад 10,0 млрд доларів, а до бюджету від неї надійшло майже 83 млрд гривень, або майже 13% митних платежів.

Найбільше товарів в Україну ввезли з Китаю, майже на 22,6 млрд доларів. Далі йдуть Польща (понад 7,1 млрд) і Німеччина (понад 4,9 млрд). Найбільше українських товарів купили Польща (майже на 3,7 млрд доларів), Туреччина (понад 2,2 млрд) і Німеччина (майже 2,1 млрд).

До трійки найбільш експортованих товарів увійшли продовольчі товари (майже 17 млрд доларів), метали та вироби з них (майже 2,9 млрд) і машини, устаткування та транспорт (майже 2,7 млрд). Під час митного оформлення експорту товарів, на які встановлено вивізне мито, до бюджету сплатили майже 1,5 млрд гривень.

Залежність від імпорту помітна й у виробництві військових дронів. Українські виробники досі використовують китайські деталі, попри локалізацію виробництва. На початку 2024 року майже 90% імпортованих компонентів для дронів надходило безпосередньо з Китаю. За перші вісім місяців 2026-го частка прямих постачань зменшилася до 28%. Однак частину компонентів, імовірно, виготовили в Китаї, а в Україну доправили через інші країни.

Зміни в правилах імпорту торкнуться й покупців товарів за кордоном. 15 жовтня Верховна Рада України ухвалила законопроєкт про ПДВ на міжнародні посилки. Податок нараховуватимуть на покупки через іноземні маркетплейси, навіть якщо їхня вартість не перевищує 150 євро. Нові правила запрацюють не раніше 1 липня 2027 року.

На обсяги зовнішньої торгівлі впливають і проблеми з перевезеннями. Як удари по логістиці обмежують можливості експорту та імпорту, у статті «Експорт та імпорт в умовах транспортної кризи» пише кандидат економічних наук, президент Громадської спілки «Асоціація автомобільного транспорту України» Богдан Гевко.