Менш як $3 за 3,8 літра: дослідники знайшли нове джерело доступного палива

Американські дослідники з кафедри хімічної інженерії Вустерської політехніки продемонстрували потенціал палива на основі бамбука.

Бамбук може стати революційним матеріалом, паливо з якого забезпечуватиме автівки, літаки та потяги за ціною менш як $3 за галон (близько 3,8 л), при цьому скорочуючи викиди парникових газів.

Дослідники провели низку моделювань аби порівняти вартість альтернативного та традиційного палива та рівень шкідливих викидів. Порівнювалось паливо, вироблене з багаторічної трави, з традиційними видами.

Економічне моделювання дозволило науковцям встановити, що паливо з бамбука можна виробляти за значно нижчими цінами. Результати моделювання продемонстрували, що для тієї самої відстані та за аналогічної потужності, що й за використання галона бензину, необхідно витратити усього $2,75 на рослинне паливо на основі бамбука. 

Ціна враховує виробничі витрати, включно з коштами, необхідними на будівництво та експлуатацію виробничого підприємства промислових масштабів. Результати дослідження вказують, що бамбукове паливо може вартувати стільки ж або навіть менше за звичайний бензин на заправках.

Дослідники також встановили, що бамбукове паливо залишає у 26 разів менший вуглецевий слід порівняно з бензином або дизелем. Аналіз життєвого циклу продемонстрував, що паливо з бамбука виділяє 3,5 г еквівалента CO₂ на МДж. Порівняно з цим стандартне паливо виділяє 90-95 г еквівалента CO₂ на МДж. 

За словами науковців, перевагою палива з бамбука є те, що товсте горизонтальне коріння та стебла дозволяють цій рослині вловлювати CO₂ та надійно утримувати його під землею. Результати дослідження також підтвердили, що паливо з бамбука можна отримувати внаслідок процесу гідротермального зрідження (HTL). 

За обсягами цей процес може зрівнятись з виробництвом етанолу в США, використовуючи лише 13% сільськогосподарських земель, оскільки бамбук росте дуже швидко навіть за умов дефіциту поживних речовин. Дослідники також додають, що бамбук може рости у ґрунті, який не придатний для решти рослин.

Результати дослідження були опубліковані в журналі Sustainable Energy & Fuels

Джерело: Interesting Engineering; WPI