Tesla показала довгоочікуваний родстер: що з ним не так

Tesla провела довгоочікувану презентацію суперкара Roadster нового покоління. Новий Roadster справді може літати завдяки вбудованим ракетним прискорювачам, але недовго і виключно з метою виконання кульбітів у повітрі.Новий Roadster злегка нагадує Lamborghini Gallardo двадцятирічної давності, і він тепер зовсім не родстер, а купе з дверима, що піднімаються вгору. Дверні роз’єми займають приблизно дві третини площі даху, так що відкриватися тут просто нема чому. Кузов виготовлений з вуглепластику та сплавів на основі титану та магнію.Салон у Tesla Roadster тепер максимум двомісний, зі штурвалом замість керма та мультимедійним екраном, що ширяє над оббитою чорною замшею лаконічною передньою панеллю. Є ще два приховані приладові екранчики, що відображають всю оперативну інформацію.Глибокі ковші водія та єдиного пасажира мають фіксоване положення подушки, зручну посадку водій підбирає за допомогою регулювань спинки, кермової колонки та педального вузла. Топ-версія Rocket через специфічне обладнання для польотів не має пасажирського місця – тільки водійське.Про силову установку нового Tesla Roadster офіційної інформації дуже мало, але деякі відомості розвідали колеги з американських та британських ЗМІ. Ведучі колеса – задні, їх обертають два індивідуальні електромотори, максимальна сукупна віддача яких – 1360 к.с. і 1400 Нм. Розрахунковий запас ходу на одній зарядці тепер складає всього 482 км, тому що батарею довелося зменшити, щоб впровадити до кузова складне трюкове обладнання.На презентації Tesla Roadster показав, що може їздити по стелі спеціальної напівкруглої рампи і безпечно падати вниз на землю, також він виконав трюк типу бочка над групою електромобілів, що стоять на землі. Навіщо це потрібно і хто ці трюки зрештою наважиться повторити, не дуже зрозуміло.Кульбіти у повітрі уможливлюють десять ракетних прискорювачів, розроблених компанією SpaceX. Це досить прості прискорювачі, що працюють на холодному газі, а точніше на суміші азоту та стисненого повітря, що зберігається під великим тиском за салоном у двох вуглепластикових резервуарах загальною ємністю 200 л. Топ-версія Rocket має додатковий резервуар для газу на 400 л.Також у кузов вбудовані електричні вентилятори, що відсмоктують повітря з-під днища та здатні створювати до 2g притискного навантаження, та активні аеродинамічні елементи в районі днища, передка, корми та боковин.На даний момент для Tesla Roadster заявлено три версії Performance, Thrust і Rocket. Для доріг загального користування підходить лише базова версія Performance без ракетних прискорювачів, але з вентиляторами та активною аеродинамікою.На версії Thrust є чотири ракетні прискорювачі в кормі, які дозволяють досягти максимального прискорення. І тільки у версії Rocket із десятьма ракетними прискорювачами на Tesla Roadster можна злітати у повітря та приземлятися. Версія Performance може розігнатися до 60 миль/год (96,56 км/год) за 1,6 секунди, версія Thrust – за 0,9 секунди, версія Rocket – за 0,59 секунди. Максимальна швидкість вказана лише для версії Rocket – 370 км/год.Остаточних цін поки не оголошено, тому що серійним новий Tesla Roadster стане в кращому випадку в 2028 році. Поки компанія приймає лише на версії Performance та Thrust: для оформлення замовлення потрібно спочатку перерахувати 5000 доларів, потім протягом десяти днів потрібно перерахувати ще 45 000 доларів при бронюванні версії Performance та 245 000 доларів при бронюванні версії Thrust, інакше замовлення буде анульовано. Версію Rocket можна буде купити лише за персональними запрошеннями від Tesla.Як раніше повідомляв AUTOGEEK, власникам Tesla надають знижки на страховку за використання автопілота.