В Україні на 3D-принтері друкують шини для наземних дронів, яким не страшні проколи

Українські інженери створили колеса, повністю позбавлені повітря, які можуть продовжувати функціонувати навіть у разі пробиття осколками чи іншими гострими предметами. Вони виготовляються на 3D-принтерах і коштують набагато дешевше, ніж деякі імпортні аналоги, пише Libertatea.

Зазначається, що нова технологія була розроблена компанією Print&Live UA у партнерстві з iSCALE 3D та іншими фахівцями для безпілотних наземних військових транспортних засобів. Ці шини вже пройшли випробування в реальних бойових умовах на фронті.

Нові шини встановлюються на наземні роботизовані системи, які українські війська використовують для перевезення боєприпасів, продовольства та обладнання, а також для евакуації поранених військовослужбовців. У той час як звичайні шини можуть проколюватися через осколки, дріт або гострі камені, безповітряні шини не стикаються з такими проблемами.

За словами розробників, секрет криється всередині колеса. У звичайній шині стиснене повітря допомагає витримувати вагу транспортного засобу та амортизувати удари. Українські інженери замінили камеру шини на еластичну структуру, що складається з мережі комірок, спроектованих на комп’ютері.

Конструкція надрукована на 3D-принтері з міцних еластомерів та композитних полімерів. Гнучкі комірки деформуються, коли колесо долає перешкоду, а потім повертаються до початкової форми. Таким чином, вони розподіляють вагу та гасять удари. Оскільки в конструкції відсутнє стиснене повітря, прокол матеріалу не призводить до проколу шини.

За словами розробників, колесо може зберігати здатність витримувати вагу транспортного засобу навіть у разі пошкодження окремих ділянок конструкції. Однак це не означає, що колеса невразливі. Сильний вибух або серйозне структурне пошкодження можуть вивести їх з ладу.

Крім того, розробники приділили особливу увагу формі коліс із безповітряними шинами. Вони обрали закритий бічний профіль і заокруглену поверхню, щоб зменшити накопичення бруду та опір руху.

Випробування нових коліс

Такі колеса пройшли випробування під час 11 бойових виїздів на фронті та допомогли евакуювати одного пораненого.

Одне з найважливіших випробувань було проведено Третьою штурмовою бригадою Сухопутних військ України на наземному роботі TARGAN 3K 244 EVO 1. Апарат подолав 210 кілометрів по випробувальному маршруту, а потім був задіяний у 11 військових місіях, проведених взимку, під час яких він подолав ще 151 кілометр при температурах від 0 до мінус 15 градусів. Під час цих 11 місій робот перевіз загалом 1 825 кілограмів вантажів і був задіяний для евакуації одного пораненого. За підсумками випробувань на шинах були помічені сліди зносу, проте вони зберегли свою працездатність.

Інше випробування було проведено 49-м окремим штурмовим батальйоном "Карпатська Січ", під час якого колеса були встановлені на роботі Rys Pro. Робот пересувався по болотистій та замерзлій місцевості, зокрема в ситуаціях, коли буксирував інший безпілотний транспортний засіб, проїхавши близько 285 кілометрів.

Скільки коштує комплект безкамерних коліс

Розробники повідомили, що комплект безкамерних коліс коштує близько 680 євро. У виданні підкреслили, що деякі аналогічні безкамерні системи, що імпортуються з-за кордону, коштують від 3 000 до 4 000 доларів або навіть більше.

Зазначається, що різниця в ціні зумовлена, зокрема, методом виробництва. Замість використання промислових форм і виробничих ліній, призначених для однієї моделі, інженери можуть змінювати конструкцію на комп’ютері, а потім надрукувати колесо, яке підходить для кожного типу робота.